Bộ Xây dựng yêu cầu siết quản lý đối tượng được giảm phí tại các trạm BOT

MTXD – Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu dữ liệu dân cư để xác định đúng đối tượng và xử lý nghiêm hành vi trục lợi chính sách.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương cùng các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT khẩn trương rà soát việc thực hiện chính sách miễn, giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại các trạm thu phí thuộc phạm vi quản lý.

Bộ Xây dựng siết quản lý đối tượng được giảm phí tại các trạm BOT (Ảnh minh họa).

Việc rà soát nhằm bảo đảm thu phí đúng quy định, công khai, minh bạch và đúng đối tượng; ngăn ngừa thất thoát doanh thu của các dự án BOT, đồng thời hạn chế nguy cơ phát sinh các vấn đề về an ninh, trật tự tại địa phương.

Theo Bộ Xây dựng, chủ trương giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với phương tiện trong phạm vi từ 5–10 km xung quanh trạm thu phí đã được thống nhất tại Văn bản số 11519 ngày 11/10/2017 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng). Chính sách nhằm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người dân sinh sống quanh trạm thu phí, góp phần bảo đảm hoạt động thu phí ổn định, công khai, minh bạch.

Tuy nhiên, quá trình thực hiện đã phát sinh những bất cập trong việc xác nhận, quản lý đối tượng được hưởng chính sách, nhất là đối với doanh nghiệp vận tải hoặc đơn vị sở hữu số lượng phương tiện lớn. Vì vậy, việc kiểm tra, đối chiếu thông tin và xác định chính xác đối tượng thụ hưởng cần được tăng cường để hạn chế tình trạng áp dụng chính sách không đúng quy định.

Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT kiểm tra, rà soát danh sách phương tiện thuộc diện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ. Trong đó, cần đối chiếu thông tin chủ phương tiện thuộc phạm vi được giảm giá với thông tin công dân trên Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, qua đó xác định chính xác đối tượng và phạm vi áp dụng chính sách.

Việc rà soát phải bảo đảm tuân thủ chủ trương tại Văn bản số 11519 và hướng dẫn của Cục Đường bộ Việt Nam tại Văn bản số 3144 ngày 8/7/2025.

Cùng với yêu cầu chấn chỉnh công tác quản lý, Bộ Xây dựng nhấn mạnh việc xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về giá, lợi dụng chính sách giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ hoặc xác nhận, thực hiện miễn, giảm giá không đúng đối tượng. Đối với trường hợp có dấu hiệu trục lợi, cơ quan chức năng cần xác minh, làm rõ; nếu vi phạm có tính chất hệ thống, gây thiệt hại lớn, cần chuyển cơ quan có thẩm quyền xem xét, xử lý theo quy định.

Các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT cũng được yêu cầu khẩn trương rà soát việc thực hiện chính sách miễn, giảm giá tại các trạm thu phí do mình quản lý, tập trung kiểm tra danh sách phương tiện được hưởng chính sách và bảo đảm việc áp dụng đúng quy định hiện hành. Đồng thời, các đơn vị phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc tổ chức thu đúng, thu đủ giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại các trạm thu phí thuộc phạm vi quản lý.

Rà soát, chấn chỉnh việc thực hiện chính sách giảm phí BOT góp phần bảo đảm minh bạch trong hoạt động thu phí đường bộ (Ảnh minh họa).

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng đề nghị chính quyền địa phương tiếp tục tuyên truyền về chính sách thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho chủ phương tiện thuộc diện thụ hưởng khi đi qua trạm thu phí; đồng thời phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT bảo đảm an ninh, trật tự tại các trạm.

Việc tăng cường rà soát, chấn chỉnh thực hiện chính sách giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ nhằm bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân, nâng cao tính minh bạch trong tổ chức thu phí, đồng thời bảo vệ doanh thu hợp pháp của các dự án BOT.

Ngọc Sơn