Bộ Xây dựng yêu cầu chốt chặn vùng nguy hiểm nhằm bảo đảm an toàn ứng phó bão số 4

MTXD - Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị chủ động triển khai phương án ứng phó với bão số 4, bảo đảm an toàn giao thông, công trình và tính mạng, tài sản của người dân; tổ chức trực ban 24/24 giờ, không để người và phương tiện đi vào khu vực nguy hiểm.

Bộ Xây dựng vừa có công điện yêu cầu các cơ quan, đơn vị trực thuộc và địa phương chủ động ứng phó với bão số 4, tập trung bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của người dân, công trình xây dựng và hệ thống hạ tầng giao thông.

Hướng di chuyển phức tạp của bão số 4 (Ảnh: NCHMF).

Giữ an toàn giao thông tại các khu vực xung yếu

Đối với lĩnh vực đường bộ, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các đơn vị kiểm tra, rà soát và triển khai phương án bảo đảm giao thông trên các tuyến được giao quản lý; kịp thời khắc phục các vị trí bị sạt lở, chia cắt, nhất là trên các quốc lộ trọng điểm và trục giao thông chính. Đồng thời, các đơn vị phải bảo đảm an toàn cho người, thiết bị thi công và các hạng mục đang thi công, đặc biệt tại khu vực có nguy cơ sụt trượt, miền núi hoặc nơi có khả năng xảy ra lũ ống, lũ quét.

Các Khu Quản lý đường bộ được yêu cầu phối hợp với Sở Xây dựng và lực lượng chức năng địa phương tổ chức trực, phân luồng giao thông; bố trí lực lượng canh gác, cắm phao tiêu, rào chắn, biển báo tại những vị trí đường ngập sâu, ngầm tràn, đường bị đứt hoặc xảy ra sạt lở. Bộ Xây dựng yêu cầu tuyệt đối không để người và phương tiện đi vào các khu vực nguy hiểm, đồng thời chuẩn bị sẵn phương tiện, vật tư, thiết bị và nhân lực để nhanh chóng khắc phục hậu quả mưa lũ, bảo đảm giao thông thông suốt trong thời gian sớm nhất. 

Đối với lĩnh vực đường sắt, Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được yêu cầu thực hiện nghiêm chế độ tuần tra, chốt gác tại các công trình, vị trí xung yếu như cầu, đoạn đường yếu, khu vực dễ ngập nước; các đoạn đường đèo dốc, nơi thường xảy ra lũ quét, đá rơi, sạt lở đất và những khu vực đường sắt nằm ở hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước. 

Các đơn vị phải chủ động chuẩn bị phương tiện, vật tư, thiết bị và nhân lực để khắc phục hậu quả mưa lũ, bảo đảm giao thông đường sắt thông suốt trong thời gian nhanh nhất. Trường hợp mưa lũ gây ngập úng, sụt trượt khiến các khu gian phải dừng tàu, ngành đường sắt cần có phương án dừng tàu, giãn tàu, tăng bo hoặc chuyển tải hành khách phù hợp.

Các đơn vị được yêu cầu chủ động triển khai phương án bảo đảm an toàn giao thông và chốt chặn tại những khu vực có nguy cơ xảy ra sự cố do mưa bão.

Chủ động bảo đảm an toàn vận tải, kiểm soát chặt chẽ tàu thuyền, chủ động điều chỉnh hoạt động bay

Các lực lượng chức năng tăng cường kiểm soát tàu thuyền, bảo đảm an toàn trong khu vực chịu ảnh hưởng của bão.

Đối với lĩnh vực hàng hải và đường thủy, Bộ Xây dựng yêu cầu các Cảng vụ hàng hải, đường thủy nắm chắc số lượng tàu, thuyền và phương tiện vận tải thủy đang neo đậu tại vùng neo, cửa sông, cửa biển, vùng nước quanh các đảo và luồng lạch trong khu vực chịu ảnh hưởng của bão. Các đơn vị phải hướng dẫn tàu, thuyền vào nơi neo đậu an toàn, tổ chức kiểm đếm, quản lý chặt chẽ hoạt động ra khơi và duy trì liên lạc thường xuyên với các phương tiện đang hoạt động trong khu vực chịu ảnh hưởng. Đối với các tàu, thuyền vận tải, lực lượng chức năng phải kiên quyết yêu cầu di chuyển về nơi tránh trú an toàn hoặc chủ động rời khỏi vùng nguy hiểm.

Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam được yêu cầu bố trí phương tiện tại các khu vực trọng điểm được dự báo chịu ảnh hưởng trực tiếp của bão số 4, sẵn sàng phối hợp ứng phó, tìm kiếm, cứu nạn khi xảy ra tình huống xấu. Các đơn vị quản lý, bảo trì đường thủy nội địa phải kịp thời thu hồi phao tiêu, báo hiệu trước khi lũ về hoặc khi nhận được thông báo xả lũ, đồng thời triển khai lại hệ thống phao tiêu, báo hiệu ngay sau mưa lũ để bảo đảm an toàn giao thông.

Trong lĩnh vực hàng không, Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam được yêu cầu chỉ đạo các hãng hàng không, công ty bay dịch vụ theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết để chủ động điều chỉnh hoặc thay đổi lịch bay phù hợp, bảo đảm an toàn hoạt động bay. Các đơn vị cũng phải tăng cường kiểm tra sân bay, nhà ga, hệ thống thông tin liên lạc và công tác điều hành, chỉ huy bay để kịp thời phát hiện, xử lý các sự cố phát sinh.

Sẵn sàng phương án bảo vệ công trình và chống ngập đô thị

Đối với các công trình đang triển khai, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng chỉ đạo các Ban Quản lý dự án, chủ đầu tư, nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn triển khai ngay phương án ứng phó với bão số 4; chuẩn bị các điều kiện cần thiết để kịp thời khắc phục sự cố công trình, đồng thời phối hợp bảo đảm giao thông trên các tuyến vừa thi công vừa khai thác.

Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố trong khu vực chịu ảnh hưởng của bão phải phối hợp với các đơn vị quản lý đường bộ và lực lượng chức năng địa phương khắc phục kịp thời các sự cố do bão, mưa, lũ gây ra; tổ chức phân luồng, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt. Các địa phương cần kiểm tra ngay những khu vực có nguy cơ sạt lở, sụt lún trên các tuyến đường được giao quản lý, bố trí phương tiện, thiết bị để hỗ trợ người dân đi qua khu vực bị ngập lụt.

Đồng thời, các đơn vị liên quan phải rà soát những vị trí có nguy cơ ngập úng, gây ách tắc giao thông để chủ động phương án tiêu thoát nước; bố trí nhân lực, phương tiện, máy móc ứng trực nhằm tiêu thoát nước sớm, chống ngập tại các điểm ngập trong đô thị. Bộ Xây dựng cũng yêu cầu kiểm tra hệ thống cây xanh đô thị, có phương án cắt tỉa những cây có nguy cơ gãy, đổ, gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến công trình xây dựng; đồng thời chuẩn bị nhân lực, máy móc, thiết bị để nhanh chóng thu dọn, xử lý cây gãy, đổ sau bão.

Các cơ quan, đơn vị được yêu cầu tổ chức trực ban 24/24 giờ, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 4 và kịp thời báo cáo tình hình, sự cố phát sinh về Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng để phối hợp xử lý.

Ngọc Sơn