Đắk Lắk tăng cường phối hợp bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, kiên quyết xử lý vi phạm hành lang giao thông

MTXD - UBND tỉnh Đắk Lắk vừa ban hành Quyết định số 39/2026/QĐ-UBND về Quy chế phối hợp trong công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ trên địa bàn tỉnh. Quy chế mới được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, tăng cường trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị và địa phương trong việc ngăn chặn, xử lý các hành vi vi phạm, góp phần bảo đảm an toàn giao thông và phát triển hạ tầng giao thông bền vững.

Theo Quy chế, công tác phối hợp được thực hiện giữa Sở Xây dựng, Công an tỉnh, UBND cấp xã, các sở, ngành liên quan, đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ và các tổ chức, cá nhân có liên quan. Mục tiêu là tạo sự thống nhất trong quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, tránh chồng chéo nhiệm vụ, đồng thời nâng cao hiệu quả xử lý các vi phạm phát sinh trên địa bàn.

Một trong những nội dung trọng tâm của Quy chế là đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật để nâng cao nhận thức của người dân và doanh nghiệp về trách nhiệm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Các cơ quan chức năng sẽ tập trung tuyên truyền về phạm vi đất dành cho đường bộ, hành lang an toàn giao thông, các hành vi bị nghiêm cấm cũng như các chế tài xử phạt đối với hành vi lấn chiếm, sử dụng trái phép đất đường bộ và hành lang an toàn giao thông.

Quy chế cũng quy định rõ trách nhiệm phối hợp trong việc phát hiện, xử lý vi phạm hành chính đối với các tổ chức, cá nhân có hành vi xâm phạm kết cấu hạ tầng đường bộ. Trong đó, các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ phải thường xuyên thực hiện công tác tuần đường, tuần kiểm để kịp thời phát hiện các trường hợp vi phạm như xây dựng công trình trái phép, lấn chiếm đất bảo vệ đường bộ, tái lấn chiếm hành lang an toàn giao thông hoặc sử dụng đất dành cho đường bộ không đúng mục đích.

Đối với các trường hợp cố tình vi phạm, không tự giác chấp hành quyết định xử phạt, Quy chế quy định rõ trách nhiệm của UBND cấp xã trong việc chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức cưỡng chế, giải tỏa công trình vi phạm theo đúng quy định pháp luật. Lực lượng Công an có trách nhiệm bảo đảm an ninh, trật tự trong quá trình cưỡng chế, đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm liên quan đến kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Công an xã Dur Kmăl tăng cường tuần tra, lập lại trật tự công cộng, hành lang an toàn giao thông trên địa bàn xã Dur Kmăl

Đáng chú ý, Quy chế xác định rõ trách nhiệm quản lý đối với phần đất đã được bồi thường, giải tỏa để bảo vệ, bảo trì đường bộ và phạm vi đất hành lang an toàn giao thông. UBND cấp xã được giao vai trò chủ trì trong quản lý quỹ đất này, ngăn chặn các hành vi lấn chiếm, tái lấn chiếm hoặc sử dụng sai mục đích. Đồng thời, địa phương phải chủ động kiểm tra, lập hồ sơ xử lý vi phạm, tổ chức ký cam kết không vi phạm đối với các hộ dân sinh sống dọc các tuyến đường.

Trong công tác quản lý mốc lộ giới, Quy chế yêu cầu các chủ đầu tư dự án giao thông mới phải thực hiện cắm mốc đầy đủ, lập hồ sơ bàn giao cho cơ quan quản lý đường bộ và chính quyền địa phương sau khi công trình hoàn thành. Đối với các tuyến đường đang khai thác, Sở Xây dựng chủ trì phối hợp với UBND cấp xã tổ chức rà soát, bổ sung và quản lý hệ thống mốc lộ giới nhằm bảo vệ quỹ đất dành cho giao thông, hạn chế tình trạng lấn chiếm trong tương lai.

Bên cạnh đó, trách nhiệm của các sở, ngành cũng được phân định cụ thể. Sở Xây dựng giữ vai trò đầu mối trong công tác quản lý, hướng dẫn, kiểm tra và tổng hợp báo cáo. Công an tỉnh thực hiện kiểm tra, xử phạt các hành vi vi phạm theo thẩm quyền. Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp giải quyết các vấn đề liên quan đến quản lý, sử dụng đất; các sở, ngành khác tham gia quản lý theo lĩnh vực chuyên môn được giao.

Việc ban hành Quy chế phối hợp mới không chỉ tạo hành lang pháp lý đồng bộ trong quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ mà còn tăng cường trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị và địa phương. Đây được xem là giải pháp quan trọng nhằm ngăn chặn tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông, bảo vệ tài sản hạ tầng giao thông công cộng và nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk trong giai đoạn mới./.

Việt Hồng