Đề xuất tổ chức 3 làn xe trên Vành đai 3 trên cao, bỏ làn dừng khẩn cấp

MTXD - Trước tình trạng tuyến Vành đai 3 trên cao tại Hà Nội thường xuyên quá tải, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đề nghị nghiên cứu tổ chức 3 làn xe chạy mỗi chiều, không bố trí làn dừng khẩn cấp, đồng thời hạ tốc độ khai thác và bảo đảm đồng tốc trên toàn tuyến.

Cục Cảnh sát giao thông vừa đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội nghiên cứu điều chỉnh phương án tổ chức giao thông trên tuyến Vành đai 3 trên cao nhằm khai thác hiệu quả mặt đường hiện có, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.

Tuyến Vành đai 3 trên cao thường xuyên xảy ra tình trạng quá tải vào giờ cao điểm.

Vành đai 3 trên cao là tuyến giao thông huyết mạch của Hà Nội, kết nối với các tuyến cao tốc, quốc lộ và hệ thống đường nội đô. Hiện nay, mỗi chiều đường trên tuyến được tổ chức 2 làn xe chạy và 1 làn dừng khẩn cấp.

Theo số liệu của Cục Cảnh sát giao thông, lưu lượng phương tiện trên cầu Thanh Trì và tuyến Vành đai 3 trên cao vào giờ cao điểm, ngày cao điểm, khoảng 122.606 xe/ngày đêm, gấp gần 8,1 lần lưu lượng thiết kế.

Lưu lượng phương tiện lớn khiến tuyến đường thường xuyên quá tải, gây áp lực đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và duy trì giao thông thông suốt.

Làn khẩn cấp trên tuyến Vành đai 3 trên cao hiện cấm xe ô tô lưu thông (Ảnh: Báo Xây dựng).

Trước thực tế này, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu kẻ lại vạch sơn, bố trí hệ thống biển báo, tổ chức phân làn, phân tuyến phù hợp.

Đáng chú ý, cơ quan này đề xuất nghiên cứu tổ chức cho phương tiện lưu thông thành 3 làn xe mỗi chiều, không bố trí làn dừng khẩn cấp như hiện nay. Cùng với đó, nghiên cứu hạ tốc độ khai thác và bảo đảm đồng tốc trên toàn tuyến.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, việc điều chỉnh phương án tổ chức giao thông được nghiên cứu nhằm khai thác hiệu quả hơn mặt đường hiện có, tạo thuận lợi cho phương tiện lưu thông, đồng thời góp phần giảm thiểu tai nạn và ùn tắc giao thông trên tuyến Vành đai 3 trên cao. 

An Nhiên