Hà Nội triển khai lộ trình kiểm định khí thải xe máy, nghiên cứu hỗ trợ đổi phương tiện không đạt chuẩn

MTXD - Hà Nội đang xây dựng phương án hỗ trợ người có thu nhập thấp thay thế xe máy đã qua nhiều năm sử dụng, không đáp ứng quy chuẩn khí thải, đồng thời nghiên cứu miễn phí kiểm định khí thải lần đầu cho xe mô tô, xe gắn máy trên địa bàn.

Hà Nội triển khai lộ trình kiểm định khí thải xe máy, nghiên cứu hỗ trợ đổi phương tiện cũ.

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Công văn số 3676/UBND-NNMT triển khai thực hiện Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Trong đó, thành phố giao các sở, ngành xây dựng nhiều giải pháp nhằm bảo đảm việc triển khai đồng bộ, hiệu quả, đồng thời giảm tác động đến đời sống của người dân, đặc biệt là nhóm có thu nhập thấp.

Theo công văn, Sở Xây dựng được giao chủ trì xây dựng phương án hỗ trợ người có thu nhập thấp trong việc thay thế các phương tiện đã qua nhiều năm sử dụng, có nguy cơ gây ô nhiễm cao do không đáp ứng quy chuẩn khí thải. Cùng với đó, đơn vị nghiên cứu phương án bố trí nguồn lực để miễn phí kiểm định khí thải lần đầu đối với xe mô tô, xe gắn máy trên địa bàn, qua đó tạo điều kiện thuận lợi để người dân thực hiện đúng lộ trình kiểm định theo quy định.

Song song với chính sách hỗ trợ người dân, Sở Xây dựng cũng có trách nhiệm xây dựng phương án phát triển hệ thống các cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy, bảo đảm đáp ứng nhu cầu kiểm định trên toàn địa bàn thành phố, phù hợp với điều kiện thực tế và quy định pháp luật hiện hành cũng như hướng dẫn của Bộ Xây dựng.

Sau khi hệ thống được đưa vào vận hành, Sở Xây dựng sẽ tổ chức triển khai công tác kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy; đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động của các cơ sở kiểm định nhằm bảo đảm tính minh bạch, khách quan và đúng quy định.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng được giao tiếp nhận, quản lý hệ thống thông tin phục vụ công tác quản lý kiểm định khí thải; tiếp nhận dữ liệu về các cơ sở kiểm định và kết quả kiểm định khí thải từ Bộ Xây dựng, đồng thời phối hợp với Công an TP Hà Nội chia sẻ, khai thác dữ liệu phục vụ công tác quản lý nhà nước và xử lý vi phạm hành chính đối với các phương tiện không đáp ứng quy chuẩn khí thải.

Để bảo đảm lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải được thực hiện đồng bộ và hiệu quả, Công an TP Hà Nội sẽ tăng cường kiểm tra, kiểm soát các phương tiện tham gia giao thông, xử lý các trường hợp không đáp ứng quy định về khí thải cũng như vi phạm quy định tại các vùng phát thải thấp trên cơ sở dữ liệu kiểm định.

Trong khi đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì tổng hợp kết quả triển khai, những khó khăn, vướng mắc phát sinh để báo cáo UBND thành phố, đồng thời gửi Bộ Nông nghiệp và Môi trường nghiên cứu, đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét điều chỉnh, bổ sung các quy định khi cần thiết.

Cơ quan này cũng sẽ phối hợp với các sở, ngành, UBND các xã, phường triển khai Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, một trong những giải pháp quan trọng nhằm kiểm soát nguồn phát thải từ hoạt động giao thông, cải thiện chất lượng không khí tại khu vực trung tâm Thủ đô.

Đối với các chính sách hỗ trợ về tài chính, Sở Tài chính được giao phối hợp với Bộ Tài chính tham gia xây dựng cơ chế ưu đãi về thuế, phí, đồng thời nghiên cứu các chính sách hỗ trợ trực tiếp và gián tiếp nhằm phát triển hệ thống cơ sở kiểm định khí thải, cũng như hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện khi có yêu cầu.

Kiểm định khí thải xe máy được kỳ vọng góp phần giảm ô nhiễm không khí tại Thủ đô.

Việc triển khai lộ trình kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy được kỳ vọng sẽ góp phần từng bước loại bỏ các phương tiện cũ, phát thải cao, qua đó cải thiện chất lượng môi trường không khí, nâng cao hiệu quả quản lý phương tiện giao thông và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang các phương tiện sạch, thân thiện với môi trường. Đáng chú ý, việc nghiên cứu cơ chế hỗ trợ người thu nhập thấp và miễn phí kiểm định khí thải lần đầu được xem là giải pháp thiết thực, giúp bảo đảm lộ trình thực hiện vừa đạt mục tiêu bảo vệ môi trường, vừa hạn chế tác động đến đời sống của người dân.

Phạm Thủy