Hoàn thiện hạ tầng sạc điện tại trạm dừng nghỉ, đáp ứng nhu cầu phương tiện xanh

MTXD – Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện yêu cầu các địa phương, cơ quan quản lý, nhà đầu tư và doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ trạm dừng nghỉ khẩn trương hoàn thiện hạ tầng sạc điện, góp phần thúc đẩy phát triển giao thông xanh và đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng tăng.

Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh hoàn thiện hạ tầng sạc điện tại các trạm dừng nghỉ trên cả nước.

Theo Bộ Xây dựng, việc phát triển đồng bộ hệ thống trạm sạc là nhiệm vụ quan trọng trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và thực hiện chủ trương của Chính phủ về phát triển phương tiện giao thông sử dụng điện. Tuy nhiên, qua rà soát tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, tiến độ triển khai hạ tầng sạc điện vẫn chưa đáp ứng yêu cầu.

Hiện mới có 4/21 trạm dừng nghỉ đưa một phần hệ thống sạc điện vào hoạt động, 8/21 trạm đang triển khai lắp đặt, trong khi các trạm còn lại chưa thực hiện. Đáng chú ý, một số trạm vẫn chưa xác định được đơn vị đầu tư, quản lý, vận hành cũng như thời điểm hoàn thành, ảnh hưởng đến mục tiêu hình thành mạng lưới sạc điện liên tục trên các tuyến đường bộ.

Để khắc phục những tồn tại trên, Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà đầu tư và doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ trạm dừng nghỉ khẩn trương rà soát hồ sơ thiết kế, quỹ đất, khả năng cấp điện và các nghĩa vụ theo hợp đồng; đồng thời xây dựng kế hoạch triển khai cụ thể đối với từng trạm, xác định rõ vị trí lắp đặt, quy mô đầu tư, công suất, tiến độ đấu nối điện, thi công, nghiệm thu và vận hành để gửi Cục Đường bộ Việt Nam theo dõi.

Đối với các trạm dừng nghỉ thuộc diện chuyển tiếp theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 43:2024/BGTVT, Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện hệ thống sạc điện cho phương tiện giao thông cơ giới đường bộ trước ngày 1/1/2027. Hệ thống sạc phải được đầu tư đồng bộ với bãi đỗ xe, trạm biến áp, tủ điện, cáp điện, hệ thống chống sét, giám sát và giao thông nội bộ; đồng thời bảo đảm các yêu cầu về an toàn điện, phòng cháy, chữa cháy, bảo vệ môi trường và kết cấu hạ tầng đường bộ.

Bộ cũng yêu cầu các doanh nghiệp sớm lựa chọn đơn vị đầu tư, quản lý và vận hành hệ thống sạc có đủ năng lực tài chính, kinh nghiệm và khả năng triển khai đồng bộ, đáp ứng nhu cầu sử dụng phương tiện điện trong thời gian tới.

Đối với các dự án đang triển khai, Bộ Xây dựng giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) cùng các Ban Quản lý dự án rà soát tiến độ từng trạm dừng nghỉ, bảo đảm khi đưa vào khai thác phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về hạ tầng sạc điện theo quy chuẩn; đồng thời phối hợp với các địa phương và ngành điện tháo gỡ những khó khăn liên quan đến mặt bằng, đấu nối điện và phòng cháy, chữa cháy.

Bên cạnh đó, Cục Đường bộ Việt Nam được giao tiếp tục đôn đốc việc đầu tư hệ thống sạc điện tại 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, hướng dẫn các địa phương rà soát, bổ sung hạ tầng sạc tại các trạm thuộc phạm vi quản lý; tổng hợp các khó khăn, vướng mắc và đề xuất giải pháp báo cáo Bộ Xây dựng xem xét, xử lý.

Đối với UBND các tỉnh, thành phố, Bộ Xây dựng yêu cầu chỉ đạo các cơ quan chuyên môn triển khai Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ; hỗ trợ chủ đầu tư tháo gỡ các vướng mắc về đất đai, xây dựng, đấu nối điện và thực hiện chế độ báo cáo định kỳ về tình hình triển khai hệ thống sạc điện.

Hoàn thiện hạ tầng sạc điện tại các trạm dừng nghỉ góp phần tạo thuận lợi cho người sử dụng xe điện trên các tuyến đường bộ, xây dựng mạng lưới hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ.

Việc sớm hoàn thiện hạ tầng sạc điện tại các trạm dừng nghỉ không chỉ tạo thuận lợi cho người sử dụng xe điện trên các tuyến đường bộ mà còn góp phần xây dựng mạng lưới hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ, thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng và hiện thực hóa mục tiêu phát triển giao thông xanh, bền vững.

Phạm Thủy