Krông Nô –Đắk Nông: Cần kiểm tra tình trạng xuống cấp tuyến đường giao thông từ thôn Phú Lợi đi thôn Phú Hòa

MTXD - Theo thông tin của người dân xã Quảng Phú (huyện Krông Nô, tỉnh Đắk Nông), công trình nâng cấp, mở rộng tuyến đường giao thông từ thôn Phú Lợi đi thôn Phú Hòa dù mới đưa vào sử dụng nhưng đã xuất hiện nhiều vị trí nứt nẻ, có dấu hiệu sạt trược, bong tróc xuống cấp...

MTXD - Theo thông tin của người dân xã Quảng Phú (huyện Krông Nô, tỉnh Đắk Nông), công trình nâng cấp, mở rộng tuyến đường giao thông từ thôn Phú Lợi đi thôn Phú Hòa dù mới đưa vào sử dụng nhưng đã xuất hiện nhiều vị trí nứt nẻ, có dấu hiệu sạt trược, bong tróc xuống cấp...

Công trình nâng cấp, mở rộng tuyến đường giao thông từ thôn Phú Lợi đi thôn Phú Hòa (xã Quảng Phú, huyện Krông Nô, tỉnh Đăk Nông) có chiều dài hơn 2km với số tiền đầu tư hơn 8 tỷ đồng do Ban Quản Lý Dự Án Đầu Tư Xây Dựng huyện Krông Nô làm chủ đầu tư, dù mới đưa vào sử dụng nhưng hiện nay đã xuất hiện nhiều vị trí nứt nẻ, sạt trượt, bong tróc, xuống cấp, hư hỏng… và có dấu hiệu thi công không đảm bảo chất lượng.

Mục tiêu thực hiện công trình là nâng cấp, mở rộng tuyến đường giao thông từ thôn Phú Lợi đi thôn Phú Hòa (xã Quảng Phú, huyện Krông Nô, tỉnh Đăk Nông) có chiều dài hơn 2km nhằm đảm bảo cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của nhân dân trong xã (đặc biết là người dân thôn Phú Lợi). Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên Tạp chí điện tử Môi trường Xây dựng vào ngày 23/3, nhiều đoạn đã hư hỏng phần mặt đường, nứt nẻ, có dấu hiệu sạt trượt, bong tróc được nhà thầu thi công “vá” bằng nhựa đường.

Anh N.T.C (người dân địa phương) cho biết: “ tuyến đường này vừa mới đưa vào sử dụng, mặc dù không có xe tải trong lớn qua lại, nhưng hiện nay đã xuất hiện nhiều vị trí hư hỏng, xuống cấp...có nhiều đoạn nứt ngang, nứt dọc, có nhiều đoạn bị tróc xi măng ở mặt đường, đoạn ghép nối bê tông  khiến đá dăm, cát bong ra, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông” anh C chia sẻ.

Làm việc với phóng viên, ông Đỗ Thanh Hùng, Chủ tịch UBND xã Quảng Phú cho biết: “công trình nâng cấp tuyến đường giao thông từ thôn Phú Lợi đi thôn Phú Hòa (xã Quảng Phú, huyện Krông Nô, tỉnh Đăk Nông) có chiều dài hơn 2km với số tiền đầu tư hơn 8 tỷ đồng do Ban Quản Lý Dự Án Đầu Tư Xây Dựng huyện Krông Nô làm chủ đầu tư, UBND xã là đơn vị thụ hưởng, còn nhà thầu thi công thì và đơn vị tư vấn giám sát thì tôi không biết, đề nghị các anh liên hệ với Ban Quản Lý Dự Án Đầu Tư Xây Dựng huyện Krông Nô để tìm hiểu thêm thông tin”.

Trong khi đó, theo một chuyên gia lĩnh vực xây dựng tại địa phương cho biết: “Tây Nguyên chuẩn bị bước vào mùa mưa, các tuyến đường không đảm bảo chất lượng sẽ bị ảnh hưởng rất lớn, hầu hết các hư hỏng liên quan đến việc thiết kế thành phần cấp phối (nước, cốt liệu, xi măng thiết kế không đúng dẫn đến bê tông xi măng không đủ cường độ), công tác bảo dưỡng bê tông thực hiện sơ sài dẫn đến bê tông bị mất nước nhanh, bê tông co ngót đột ngột gây nứt nẻ làm chất lượng bề mặt bê tông giảm.

 Cũng có trường hợp bong tróc do xe quá tải chạy qua thường xuyên.

 Một số dấu hiệu của bê tông kém chất lượng: Vỡ góc - Vỡ nông: nguyên nhân hư hỏng có thể do lỗi của công nhân trong khi làm các mối nối ướt hoặc cắt mối nối quá sớm, các lỗi này chưa thể phát hiện cho tới khi đưa công trình vào sử dụng, một số ứng suất cục bộ sẽ làm cho kết cấu yếu đi.

- Vỡ sâu: loại vết vỡ này phát triển bên dưới chiều sâu của rãnh thậm chí còn dưới cả thanh chốt, do một số nguyên nhân sau đây: + Khe giảm vết nứt đáy bị lệch so với rãnh; + Quá trình tích lũy mảnh vụn trong toàn bộ chiều sâu mối nối; + Thanh chốt bị lệch; + Thi công không đảm bảo chất lượng; + Tải trọng vượt tải; + Hư hỏng lề mặt đê.

Nứt ngang - Chiều dài phần không có cốt quá lớn, điều này liên quan đến khối lượng cốt liệu sử dụng; - Thiếu bố trí cốt liệu; - Mối nối không dịch chuyển tự do được; - Cắt mối nối quá muộn; - Mức độ cản trở cao tại mặt tiếp giáp tấm bản và đáy móng; - Thiếu sự phân bố tải trọng tại mối nối; - Tải trọng vượt tải.

Gãy, vỡ tấm - Do tải trọng vượt tải; - Do móng của tấm BTXM không đảm bảo, không đồng nhất dẫn đến hiện tượng phát sinh ứng suất cục bộ gây vỡ tấm; - Do thi công tấm BTXM không đủ cường độ; - Do hư hỏng lề mặt đê dẫn đến móng đê phía lề yếu gây gẫy vỡ tấm; - Ngoài ra cũng có thể do chiều dày tấm và kích thước tấm không đúng.

Nguyên nhân của việc đường bê tông từ thôn Phú Lợi đi thôn Phú Hòa (xã Quảng Phú, huyện Krông Nô, tỉnh Đăk Nông) bong tróc, nứt nẻ, chắp vá là gì ? Chúng tôi sẽ tiếp tục tìm hiểu thông tin các cơ quan chức năng địa phương và thông tin đến bạn đọc kỳ sau.

Một số hình ảnh nứt nẻ, bong tróc, xuống cấp tuyến đường thôn Phú Lợi đi thôn Phú Hòa, xã Quảng Phú, huyện Krông Nô, tỉnh Đắk Nông.

PV

Các tin khác

Bê tông đúc sẵn - giải pháp xây dựng đổi mới và xu hướng phát triển bền vững
Bê tông đúc sẵn - giải pháp xây dựng đổi mới và xu hướng phát triển bền vững

MTXD - Ngày 26/5, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội, Elematic và Công ty Nguyễn Vinh đồng tổ...

Đợt nắng nóng cao điểm, Hà Nội có thể vượt 40°C
Đợt nắng nóng cao điểm, Hà Nội có thể vượt 40°C

​MTXD- Đợt nắng nóng diện rộng đang bao trùm Bắc Bộ và Trung Bộ với cường độ đặc biệt gay...

Thủ tướng: Nhà ở cho thuê là phân khúc chiến lược, dài hạn, phục vụ đông đảo người dân
Thủ tướng: Nhà ở cho thuê là phân khúc chiến lược, dài hạn, phục vụ đông đảo người dân

MTXD - Chiều ngày 25/5, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc làm việc với UBND TP Hà Nội và các bộ, ngành về phát triển nhà ở cho thuê trên địa bàn Thủ đô.

Không để “khoảng trống an toàn” trong chăm sóc trẻ
Không để “khoảng trống an toàn” trong chăm sóc trẻ

​MTXD - Trước yêu cầu ngày càng cao về bảo đảm an toàn và chất lượng chăm sóc trẻ, UBND...

Chung tay hướng tới mùa hè an toàn cho trẻ em
Chung tay hướng tới mùa hè an toàn cho trẻ em

​MTXD - Ngày 25/5/2026, tại Trường THCS Tây Tựu đã diễn ra chương trình “Tập huấn kỹ năng...