Nghệ An xem xét mở đường bay quốc tế Vinh – Trung Quốc
MTXD - Sở Giao thông Vận tải Nghệ An đang phối hợp với Ban Quản lý Khu Kinh tế Đông Nam tham mưu để Nghệ An lên kế hoạch mở đường bay Vinh - Trung Quốc.
Tại Hội nghị tổng kết công tác vận tải năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Nghệ An cho biết, hiện nay Cảng hàng không quốc tế Vinh (Nghệ An) duy trì khai thác 9 đường bay nội địa, với tần suất 26 đến 27 lượt cất/hạ cánh/ngày. Ngoài ra, còn có 1 đường bay quốc tế Vinh - Đài Loan theo hình thức charter 1 chuyến/tháng.
Cảng hàng không Quốc tế Vinh
Năm 2023, lượng hành khách thông qua Cảng ước đạt 2,5 triệu người (giảm 5% với cùng kỳ năm 2022). Sở Giao thông Vận tải đang phối hợp với Ban Quản lý Khu Kinh tế Đông Nam tham mưu mở đường bay Vinh - Trung Quốc.
Cảng Hàng không quốc tế Vinh hiện là cảng hàng không cấp 4E theo quy định ICAO, 6 hãng hàng không đang khai thác chính đường bay với tần suất trung bình 26 đến 28 chuyến bay/ngày tương ứng với 52 đến 56 lượt cất hạ cánh/ ngày; lượng hành khách thông qua cảng năm 2023 đạt 2,6 triệu hành khách.
Trong Quy hoạch hệ thống cảng hàng không sân bay thời kỳ 2021-2030 Cảng hàng không quốc tế Vinh có quy mô cấp sân bay là 4E với tổng diện tích 557 ha, công suất thiết kế dự kiến 8 triệu hành khách/năm là cảng hàng không lớn thứ 6/14 cảng hàng không quốc tế Việt Nam. Ước tính chi phí đầu tư Cảng hàng không quốc tế Vinh giai đoạn này là 14.942 tỷ đồng.
Xếp hạng các cảng hàng không theo công suất thiết kế đón khách lần lượt là: Cảng hàng công quốc tế Nội bài 60 triệu hành khách/năm; Tân Sơn Nhất 50 triệu hành khác/ năm; Cam Ranh 25 triệu hành khách/năm; Đà Nẵng 25 triệu hành khách/năm; Long Thành 25 triệu hành khách/năm; Cát Bi 13 triệu hành khách/năm; Chu Lai 10 triệu hành khách/năm; Phú Quốc 10 triệu thành khách/năm.
Định hướng năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Vinh có công suất thiết kế dự kiến đón được 14 triệu hành khách/năm. Ước tính chi phí đầu tư cảng hàng của quốc tế Vinh theo quy hoạch giai đoạn này là 8.905 tỷ đồng.
Huy Hùng
Các tin khác
Việt Tiến: Vận động di chuyển mộ, vì những tuyến đường nông thôn thông thoáng
MTXD - Đầu tư, mở rộng đường giao thông góp phần cải thiện đời sống nhân dân, thúc đẩy...
Cần Thơ tăng cường quản lý vệ sinh môi trường, chỉnh trang đô thị
MTXD – UBND TP. Cần Thơ yêu cầu các sở, ngành và địa phương tiếp tục triển khai đồng bộ...
Ninh Bình: Điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án kết nối Vành đai 5 đến Khu Công nghệ cao Hà Nam
MTXD - Vừa qua, UBND tỉnh Ninh Bình ban hành Quyết định số 3914/QĐ-UBND, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án kết nối Vành đai 5 đến Khu Công nghệ cao Hà Nam, nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông liên vùng, tạo động lực thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Thanh Hóa: Rà soát tiến độ, những khó khăn, vướng mắc của từng dự án
MTXD - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Mai Xuân Liêm yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung rà soát toàn diện tiến độ từng dự án, xác định rõ những khó khăn, vướng mắc, nhất là trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và tổ chức thi công.
Hải Phòng đẩy mạnh phân cấp quản lý công viên, vườn hoa: Gắn trách nhiệm địa phương với chất lượng không gian xanh đô thị
MTXD - Hải Phòng đang đẩy nhanh việc bàn giao hệ thống công viên, vườn hoa, cây xanh về chính quyền cấp xã, phường quản lý, vận hành. Chủ trương này nhằm nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng công cộng, tăng tính chủ động cho chính quyền cơ sở, đồng thời bảo đảm duy trì cảnh quan xanh, sạch, đẹp và cả