TP. Phổ Yên (Thái Nguyên): Người dân khốn khổ vì xe chở đất, đá hoành hành

MTXD - Hiện nay trên tuyến đường DT261 đoạn qua thành phố Phổ Yên, Thái Nguyên, đang xảy ra tình trạng xe chở đất, đá có dấu hiệu quá khổ, quá tải hoành hành, làm cho tuyến đường bị cày xới, nhanh chóng xuống cấp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường, tiếng ồn, khiến người dân “gồng” mình gánh chịu.

Qua nhiều ngày ghi nhận của PV Môi trường Xây dựng điện tử, trên tuyến đường DT261 đoạn qua thành phố Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên, khiến chúng tôi không khỏi ngạc nhiên khi có hàng đoàn xe tải chở đất, đá vô tư nối đuôi nhau rất nhộn nhịp, nhưng không hề thấy “bóng dáng” của lực lượng chức năng ngăn chặn, kiểm tra xử lý.

Xe chở đất có dấu hiệu quá khổ, quá tải hoành hành trên tuyến đường DT261.

Một số người dân sống cạnh đường, lắc đầu ngao ngán nói: “Thực trạng trên đã diễn ra nhiều tháng nay khiến tuyến đường DT261 nhanh bị xuống cấp trầm trọng tạo nên “ổ trâu, ổ gà”, vào ngày nắng thì bụi bặm mù mịt, ngày mưa thì đường trở nên trơn trượt, lầy lội, gây mất an toàn giao thông cũng như khiến cuộc sống thường nhật bị đảo lộn”.

“Từ ngày xuất hiện hàng đoàn xe tải chạy qua đây làm chúng tôi ở nhà mà cũng không dám mở cửa vì bụi bặm, ô nhiễm môi trường. Nhiều khi có khách tới cũng ngại vì muốn mời vào nhà uống nước là phải đóng kín cửa lại. Không những vậy, mỗi khi trời nắng là chúng tôi phải dùng vòi bơm, tưới nước ra đường để hạn chế bụi bẩn không bay vào nhà, nhiều khi muốn làm ăn mở hàng quán cũng không dám làm vì xe tải chở đất, đá đi qua đây rất nhiều.”- Anh Tuấn bày tỏ.

Đầu xe tải có gắn các logo như: Công ty Hoàng Sơn, Hoàng Đạt, Cường Phát...

Theo quan sát, ngoài những xe đã cắt thành thùng, bỏ đi phần cơi nới nhưng vẫn còn nhiều xe tải khi lưu thông qua tuyến đường này thùng xe chưa bị cắt phần cơi nới. Các xe hoạt động tại tuyến đường này chủ yếu chở đất, đá có dấu hiệu quá khổ, quá tải khi được đắp cao hơn thành thùng. Quá trình vận chuyển cũng không được che chắn cẩn thận khiến đất, đá… vương vãi khắp đường. Phía đầu xe tải có gắn các logo như: Công ty Hoàng Sơn, Hoàng Đạt, Cường Phát...

Trao đổi về tình trạng trên, ông Nguyễn Trung Đức – Phó đội trưởng CSGT Công an thành phố Phổ Yên cho biết: “Từ 20/6 đến nay phía đơn vị cũng thường xuyên tuần tra kiểm soát trên địa bàn, đặc biệt là từ 20/6-20/9/2022, lực lượng CSGT toàn quốc cũng đã mở đợt cao điểm xử lý vi phạm về nồng độ cồn, xe cơi nới thùng, chở quá tải, phía cơ quan cũng không ngoại lệ, đơn cử như ngày hôm qua 4/8 lực lượng CSGT cũng đã ra quân xử phạt 4 trường hợp xe quá khổ quá tải... Tuy nhiên, do lực lượng CSGT còn mỏng và do tuyến đường DT 261 cũng đang thi công từng đoạn một. Đơn vị sẽ chỉ đạo lực lượng kiểm tra, xử lý nghiêm theo quy định”.

“Về vấn đề gây ô nhiễm môi trường từ các xe tải chở đất, đá, phía lực lượng CSGT cũng thường xuyên xử phạt một số các hành vi làm rơi vãi đất, đá làm ô nhiễm môi trường. Khi lực lượng CSGT thực hiện tuần tra kiểm soát xe quá khổ quá tải thì hầu như các xe quá khổ quá tải đều dừng hoạt động và khi lực lượng CSGT hết thời gian tuần tra kiểm soát thì các xe lại hoạt động trở lại, giống như có một nhóm thông báo cho các lái xe bằng hình thức zalo, tuy nhiên cơ quan chức năng cũng không đủ căn cứ để xử phạt những trường hợp này.”- ông Đức cho biết.

Người dân phải tưới nước thường xuyên để giảm bớt bụi bặm

Được biết, Ngày 15/5/2021, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Thái Nguyên đã tổ chức triển khai Dự án cải tạo, nâng cấp đường ĐT.261 đoạn từ Km1+00 đến Km20+00.

Dự án có tổng chiều dài là 19Km theo tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi. Cụ thể, bề rộng nền đường là 7,5m; bề rộng mặt là 5,5m. Công trình thoát nước và hệ thống an toàn giao thông được đầu tư hoàn chỉnh. Điểm đầu tuyến là Km1+00, ĐT 261 thuộc địa phận xã Bình Thuận, điểm cuối tuyến là Km20+00, ĐT 261 thuộc địa phận thị trấn Quân Chu (Đại Từ). Trên tuyến có 15 cầu, cống hộp, trong đó đầu tư xây mới, nâng cấp, cải tạo 4 cầu; 11 cầu, cống hộp còn đảm bảo được bổ sung hệ thống lan can, biển báo để bảo đảm an toàn giao thông. Tổng mức đầu tư của Dự án là gần 219 tỷ đồng, trong đó hơn 197 tỷ đồng từ nguồn vốn dự phòng ngân sách Trung ương, gần 22 tỷ đồng từ ngân sách địa phương.

Trước thực trạng trên, đề nghị các cơ quan chức năng có thẩm quyền sớm vào cuộc xử lý quyết liệt, tránh tình trạng “mất bò mới lo làm chuồng”.

Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin!

NPV