Chuyển đổi phương tiện xanh: Nhiều địa phương tăng tốc phát triển giao thông phát thải thấp

MTXD - Nhiều địa phương đang đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện sử dụng điện và năng lượng xanh nhằm giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và phát triển giao thông bền vững. Cụ thể, TP.HCM và Quảng Ninh là hai địa phương đẩy mạnh công tác này với nhiều giải pháp thiết thực.

Trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy thực hiện các cam kết về giảm phát thải khí nhà kính và hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng "0", nhiều địa phương đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông theo hướng sử dụng điện và năng lượng xanh. Xu hướng này không chỉ tập trung vào vận tải hành khách công cộng mà còn mở rộng sang lĩnh vực đưa đón học sinh, từng bước hình thành hệ thống giao thông thân thiện với môi trường và phát triển bền vững.

Tại TP.HCM, Đề án "Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp với kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP.HCM giai đoạn 2026-2030" đặt mục tiêu đến năm 2030, 15-20% nhu cầu đi lại của người dân được đáp ứng bằng giao thông công cộng. Thành phố cũng đặt mục tiêu 100% xe buýt nội tỉnh sử dụng điện hoặc năng lượng xanh từ năm 2027, đồng thời hoàn tất chuyển đổi toàn bộ xe buýt và taxi sang phương tiện sử dụng điện hoặc năng lượng xanh trước năm 2030.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, TP.HCM sẽ triển khai đồng bộ nhiều giải pháp như miễn phí vé xe buýt trong năm 2026, mở rộng mạng lưới xe buýt sử dụng năng lượng xanh, phát triển các tuyến buýt cỡ nhỏ kết nối khu dân cư với metro, xe buýt đường thủy và hệ thống xe đạp công cộng. Song song đó, thành phố phấn đấu đưa vào khai thác 187 km đường sắt đô thị, từng bước hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, đồng bộ và giảm sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.

Hình ảnh trạm dừng đón và phương tiện dự kiến sử dụng để khai thác dịch vụ xe đưa đón học sinh trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh (Nguồn: Báo Quảng Ninh).

Trong khi đó, Quảng Ninh cũng đang có những bước đi đáng chú ý trong lộ trình phát triển giao thông xanh khi triển khai mô hình đưa đón học sinh bằng xe buýt điện từ năm học 2026-2027. Theo kế hoạch, giai đoạn đầu sẽ đưa vào vận hành khoảng 50 xe buýt điện loại 30 chỗ, phục vụ hơn 2.100 học sinh, đáp ứng khoảng 82,5% nhu cầu đi lại. Bên cạnh việc bảo đảm an toàn cho học sinh, mô hình còn góp phần giảm lượng phương tiện cá nhân đưa đón trước cổng trường, hạn chế ùn tắc giao thông và cắt giảm phát thải tại khu vực đô thị.

Thực tế cho thấy, giao thông là một trong những lĩnh vực phát thải khí nhà kính lớn tại các đô thị. Vì vậy, việc chuyển đổi sang phương tiện sử dụng điện và năng lượng xanh được xem là giải pháp quan trọng nhằm cải thiện chất lượng môi trường không khí, giảm tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy tăng trưởng xanh.

Tuy nhiên, để quá trình chuyển đổi đạt hiệu quả và phát huy tác động lâu dài, các địa phương cần tiếp tục đầu tư đồng bộ hạ tầng trạm sạc, hoàn thiện mạng lưới vận tải công cộng, xây dựng cơ chế hỗ trợ người dân và doanh nghiệp chuyển đổi phương tiện, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền nhằm hình thành thói quen sử dụng các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường. Khi các giải pháp được triển khai đồng bộ, giao thông xanh sẽ không chỉ góp phần giảm phát thải mà còn trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển đô thị hiện đại, văn minh và bền vững.

Phạm Thủy