Đề xuất đầu tư hai tuyến cao tốc miền núi phía Bắc với tổng vốn hơn 114.000 tỷ đồng

MTXD - Hai dự án cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên được đề xuất đầu tư với tổng mức vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030.

Dự án đường cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (Ảnh: Vietnamnet).

Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký tờ trình của Chính phủ báo cáo Quốc hội về chủ trương đầu tư hai dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (đoạn Bảo Hà - Tân Phong) và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên (đoạn qua tỉnh Sơn La).

Theo đề xuất, cao tốc Bảo Hà - Tân Phong có chiều dài khoảng 119km, đi qua địa bàn hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu, được đầu tư với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế từ 80 - 100km/h. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án gần 51.000 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Trung ương khoảng 49.000 tỷ đồng và ngân sách tỉnh Lai Châu khoảng 2.000 tỷ đồng.

Dự kiến, công tác giải phóng mặt bằng và khởi công dự án được triển khai trong năm 2027; công trình cơ bản hoàn thành năm 2030, đưa vào khai thác năm 2031.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ tăng cường kết nối trung tâm hành chính tỉnh Lai Châu và các xã phía Nam tỉnh Lào Cai với Hà Nội và các địa phương trong vùng. Dự án được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu vận tải, góp phần thu hẹp khoảng cách phát triển giữa các khu vực, bảo đảm quốc phòng, an ninh và từng bước hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc khu vực trung du và miền núi phía Bắc.

Để bảo đảm tiến độ và hiệu quả đầu tư, Chính phủ đề xuất áp dụng 6 nhóm cơ chế, chính sách đặc biệt đối với dự án, liên quan đến thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư; bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; chỉ định thầu; điều chỉnh các quy hoạch liên quan; bãi đổ chất thải rắn xây dựng và bổ sung ngân sách Trung ương khi tổng mức đầu tư tăng.

Đối với dự án cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên đoạn qua tỉnh Sơn La, tuyến có chiều dài khoảng 180km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án hơn 63.000 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Trung ương.

Theo kế hoạch dự kiến, dự án sẽ triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và khởi công trong năm 2027, cơ bản hoàn thành năm 2030, đưa vào khai thác từ năm 2031.

Tương tự dự án Bảo Hà - Tân Phong, Chính phủ đề xuất áp dụng 6 nhóm cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ và nâng cao hiệu quả đầu tư. Các cơ chế liên quan đến thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, chỉ định thầu, điều chỉnh quy hoạch, bãi đổ chất thải rắn xây dựng và việc giữ lại 100% số thu tiền sử dụng đất.

Việc đầu tư tuyến cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên đoạn qua tỉnh Sơn La được kỳ vọng hình thành trục kết nối trung tâm hành chính tỉnh Sơn La với các địa phương trong vùng và Hà Nội, tăng cường kết nối quốc tế, đáp ứng nhu cầu vận tải và phát huy hiệu quả các dự án đã và đang triển khai. Qua đó, công trình góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, hỗ trợ giảm nghèo, hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông và bảo đảm quốc phòng, an ninh tại khu vực trung du và miền núi phía Bắc.

An Nhiên