Lâm Đồng phê bình nghiêm túc nhà đầu tư, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương

MTXD - Trước tình trạng thi công chậm tiến độ tại dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười yêu cầu Liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu nghiêm túc chấn chỉnh công tác chỉ đạo, điều hành, tập trung tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị và nguồn lực tài chính. Mục tiêu đặt ra là từ nay đến cuối năm 2026 tăng thêm 30% khối lượng thực hiện so với kế hoạch, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối vùng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương có ý nghĩa quan trọng trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông của tỉnh Lâm Đồng, góp phần kết nối các khu vực, tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa, phát triển du lịch, thương mại, dịch vụ và thu hút đầu tư. Việc sớm triển khai, hoàn thành công trình không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại mà còn mở ra thêm dư địa phát triển, nâng cao khả năng liên kết kinh tế giữa các địa phương trong khu vực. Vì vậy, bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư là yêu cầu cấp thiết trong quá trình thực hiện dự án.

Tuy nhiên, thực tế triển khai đang bộc lộ những hạn chế cần được khắc phục. Ngày 1/11/2026, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười có công văn yêu cầu chấn chỉnh, phê bình nghiêm túc Liên danh nhà đầu tư và Công ty cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương do những tồn tại trong công tác chỉ đạo, điều hành và tổ chức thi công, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của công trình.

Theo nội dung công văn, thời gian qua, Tỉnh ủy và UBND tỉnh đã thường xuyên quan tâm, chỉ đạo, tổ chức nhiều cuộc họp, kiểm tra hiện trường và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc nhằm thúc đẩy tiến độ dự án. Đến nay, diện tích mặt bằng bàn giao cho nhà đầu tư đạt khoảng 94% tổng diện tích giải phóng mặt bằng. Đây là điều kiện quan trọng để các đơn vị tập trung triển khai các hạng mục tại những khu vực đã được bàn giao.

Mặc dù vậy, qua kiểm tra thực tế ngày 29/10/2026, Chủ tịch UBND tỉnh nhận thấy hoạt động thi công tại công trường vẫn còn rất chậm. Công tác chỉ đạo, điều hành của Liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu chưa thực sự quyết liệt, thiếu sâu sát; việc huy động nguồn lực, tổ chức triển khai chưa đáp ứng yêu cầu, làm ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Đáng chú ý, tại nút giao Liên Hiệp và nút giao Phú Hội, dù đã bố trí nhiều phương tiện, máy móc, thiết bị nhưng thực tế chỉ có một vài phương tiện hoạt động. Tại các vị trí cầu Km152+700 và Km162+750, tình hình thi công có chuyển biến nhưng chưa được bổ sung đầy đủ nhân lực, máy móc, thiết bị để nâng cao sản lượng. Những tồn tại này cho thấy việc tổ chức thực hiện tại một số vị trí chưa tương xứng với điều kiện mặt bằng và yêu cầu tiến độ đã đặt ra.

Đoàn công tác kiểm tra thực tế tình hình triển khai dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương.

Trước thực trạng trên, Chủ tịch UBND tỉnh nghiêm túc phê bình Liên danh nhà đầu tư và Công ty cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương; đồng thời yêu cầu các đơn vị xác định rõ trách nhiệm, khẩn trương khắc phục hạn chế, không để tình trạng chậm trễ tiếp tục kéo dài. Liên danh nhà đầu tư phải chấn chỉnh toàn diện công tác chỉ đạo, điều hành, chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh về tiến độ dự án, không khoán trắng trách nhiệm cho doanh nghiệp dự án và các nhà thầu. Các thành viên liên danh cần tăng cường phối hợp, phân công cụ thể nhiệm vụ, cử lãnh đạo đủ thẩm quyền trực tiếp chỉ đạo, kiểm tra và đôn đốc quá trình thực hiện.

Một trong những yêu cầu trọng tâm là chủ động bố trí đầy đủ nguồn lực tài chính theo cam kết; chỉ đạo doanh nghiệp dự án và các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư, vật liệu để tổ chức thi công đồng loạt tại những vị trí đã có mặt bằng. Phương án thi công 3 ca, 4 kíp phải được triển khai quyết liệt, đồng thời bổ sung các mũi thi công phù hợp nhằm nâng cao sản lượng, tận dụng hiệu quả thời gian và năng lực thiết bị. Từ nay đến cuối năm 2026, dự án phải phấn đấu tăng thêm 30% khối lượng so với kế hoạch.

Máy móc, thiết bị được bố trí tại khu vực thi công các hạng mục của dự án.

Cùng với việc tăng cường nguồn lực, tỉnh yêu cầu kiên quyết chấn chỉnh, điều chuyển, bổ sung hoặc thay thế những nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về năng lực, nhân lực, thiết bị và tiến độ. Không để xảy ra tình trạng thi công cầm chừng, thiếu nguồn lực hoặc đã được bàn giao mặt bằng nhưng không tổ chức triển khai. Liên danh nhà đầu tư phải chỉ đạo doanh nghiệp dự án và các nhà thầu xây dựng lại tiến độ chi tiết đến từng hạng mục, từng mũi thi công, từng tuần và từng tháng đến hết năm 2026; xác định cụ thể khối lượng thực hiện, giá trị nghiệm thu, thanh toán, giải ngân và nguồn lực cần huy động.

Đối với Công ty cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương và các nhà thầu thi công, yêu cầu đặt ra là phải chấn chỉnh công tác quản lý, điều hành tại công trường, xây dựng phương án tổ chức thi công phù hợp, bố trí đầy đủ nhân lực, máy móc, thiết bị và các mũi thi công để bảo đảm sản lượng đã đăng ký. Người đứng đầu doanh nghiệp dự án, chỉ huy trưởng công trường và lãnh đạo các nhà thầu phải trực tiếp bám sát hiện trường, tăng cường kiểm tra, giám sát, kịp thời xử lý khó khăn, vướng mắc; chịu trách nhiệm về tiến độ, chất lượng công trình, an toàn lao động, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trong suốt quá trình triển khai.

Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười trực tiếp kiểm tra tình hình triển khai thi công dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương ngày 29/10/2026.

Đối với lĩnh vực môi trường xây dựng, việc đẩy nhanh tiến độ cần được thực hiện đồng bộ với kiểm soát chất lượng và các yêu cầu bảo vệ môi trường. Hoạt động đào đắp, vận chuyển đất đá, tập kết vật liệu và vận hành máy móc phải được quản lý chặt chẽ, hạn chế bụi, tiếng ồn, đất đá phát tán ra khu vực xung quanh; bảo đảm vệ sinh công trường, an toàn giao thông và điều kiện làm việc cho người lao động. Tiến độ nhanh phải đi đôi với chất lượng, tuân thủ quy trình kỹ thuật và các quy định hiện hành, không vì áp lực thời gian mà xem nhẹ trách nhiệm bảo vệ môi trường.

Bên cạnh đó, các đơn vị phải khẩn trương nghiệm thu khối lượng hoàn thành đủ điều kiện, hoàn thiện hồ sơ thanh toán và giải ngân kịp thời, không để tồn đọng khối lượng đã thực hiện nhưng chậm nghiệm thu, thanh toán. Việc phối hợp với Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 và các cơ quan liên quan cần được tăng cường nhằm tháo gỡ những vướng mắc thuộc trách nhiệm của từng đơn vị.

Để bảo đảm các chỉ đạo được triển khai thực chất, Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Xây dựng chủ trì theo dõi toàn diện tình hình thực hiện dự án; thường xuyên đôn đốc nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục, bảo đảm mục tiêu tiến độ và giải ngân vốn năm 2026. Cơ quan này có trách nhiệm phối hợp với các sở, ngành, địa phương giải quyết khó khăn, xác định rõ trách nhiệm đối với những nội dung chậm trễ; định kỳ hằng tuần tổng hợp, đánh giá tiến độ thi công, sản lượng và tình hình giải ngân, tham mưu UBND tỉnh chỉ đạo xử lý các đơn vị thực hiện không đạt yêu cầu.

Các đơn vị rà soát phương án triển khai và tiến độ thực hiện dự án.

Đối với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1, UBND tỉnh yêu cầu tăng cường cán bộ chuyên môn bám sát công trường, trực tiếp kiểm tra, giám sát việc huy động nguồn lực và tổ chức thi công của từng nhà thầu. Những vị trí chậm tiến độ, thi công cầm chừng hoặc thiếu nguồn lực phải được phát hiện kịp thời để yêu cầu khắc phục. Đơn vị đồng thời có trách nhiệm kiểm đếm khối lượng thi công thực tế hằng tuần, đối chiếu với tiến độ đăng ký; giám sát công tác nghiệm thu, thanh toán, giải ngân vốn ngân sách nhà nước tham gia hỗ trợ xây dựng công trình và định kỳ báo cáo Sở Xây dựng kết quả kiểm tra hiện trường.

Với yêu cầu tăng thêm 30% khối lượng thi công từ nay đến cuối năm 2026, tỉnh Lâm Đồng đặt ra mục tiêu rõ ràng về tiến độ, trách nhiệm và hiệu quả thực hiện. Việc tập trung nguồn lực, nâng cao trách nhiệm của từng đơn vị, bảo đảm chất lượng công trình, an toàn và vệ sinh môi trường sẽ góp phần thúc đẩy dự án triển khai đúng định hướng, phát huy hiệu quả đầu tư, từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối vùng, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội và hướng tới mục tiêu phát triển bền vững của địa phương.

Văn Hải