Bộ Xây dựng bổ sung Tây Ninh vào danh sách nghiên cứu phát triển cảng hàng không mới

MTXD – Trong khi hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đang từng bước hình thành, Tây Ninh tiếp tục đón thêm một tín hiệu tích cực khi lần đầu tiên được đưa vào danh sách nghiên cứu phát triển cảng hàng không. Dù mới ở giai đoạn nghiên cứu quy hoạch, định hướng này được kỳ vọng sẽ mở rộng dư địa tăng trưởng, nâng cao năng lực kết nối và tạo động lực thu hút đầu tư trong dài hạn.

Khu vực xã Cầu Khởi được nghiên cứu quy hoạch sân bay, kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển hạ tầng, công nghiệp và logistics cho Tây Ninh. Ảnh: Anh Hào.

Theo Quyết định số 1140/QĐ-BXD của Bộ Xây dựng về điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Tây Ninh là một trong năm địa phương được bổ sung vào danh sách nghiên cứu phát triển cảng hàng không mới, cùng với Tuyên Quang, Hà Tĩnh, Quảng Ngãi và Lâm Đồng.

Việc được đưa vào danh sách nghiên cứu không đồng nghĩa dự án sẽ được triển khai ngay. Theo Bộ Xây dựng, đây là bước đánh giá tổng thể về nhu cầu vận tải, hiệu quả kinh tế - xã hội, điều kiện kỹ thuật, khả năng huy động nguồn lực và tính kết nối với mạng lưới giao thông quốc gia trước khi xem xét các bước tiếp theo.

Điểm được lựa chọn để nghiên cứu xây dựng sân bay là xã Cầu Khởi. Với lợi thế quỹ đất và vị trí nằm gần các tuyến giao thông huyết mạch, khu vực này được đánh giá có nhiều điều kiện để phát triển một đầu mối giao thông mới, góp phần chia sẻ áp lực vận tải và tăng cường khả năng kết nối của vùng Đông Nam Bộ trong tương lai.

Đáng chú ý, định hướng nghiên cứu sân bay xuất hiện trong bối cảnh Tây Ninh đang đồng thời triển khai nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn. Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, cao tốc Gò Dầu - Xa Mát, Quốc lộ 22, Quốc lộ 22B cùng quy hoạch đường sắt liên vùng và tuyến vận tải thủy trên sông Vàm Cỏ Đông đang từng bước tạo nên mạng lưới giao thông đa phương thức của địa phương.

Nếu sân bay được đầu tư trong tương lai, hệ thống hạ tầng này sẽ tạo ra sự kết nối đồng bộ giữa đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường hàng không, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, nâng cao năng lực logistics và gia tăng sức hấp dẫn của Tây Ninh đối với các doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu và dịch vụ.

Bên cạnh lĩnh vực công nghiệp, hạ tầng hàng không cũng được kỳ vọng tạo thêm dư địa phát triển cho ngành du lịch. Xã Cầu Khởi nằm gần Khu du lịch quốc gia Núi Bà Đen, hồ Dầu Tiếng và nhiều điểm du lịch sinh thái của tỉnh. Khi khả năng kết nối được cải thiện, lượng khách đến Tây Ninh được kỳ vọng sẽ tiếp tục tăng, tạo điều kiện phát triển các loại hình du lịch nghỉ dưỡng, thương mại và dịch vụ.

Theo định hướng phát triển quy hoạch địa phương, xã Cầu Khởi có diện tích hơn 90 km2 và được quy hoạch theo mô hình kết hợp giữa nông nghiệp công nghệ cao, công nghiệp, dịch vụ và đô thị. Đến năm 2050, khu vực này dự kiến có quy mô dân số khoảng 30.000 người, trở thành một trong những cực tăng trưởng mới của tỉnh.

Ở quy mô quốc gia, quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu đến năm 2030 phát triển 36 cảng hàng không, gồm 19 cảng hàng không quốc tế và 17 cảng hàng không nội địa. Đến năm 2050, mạng lưới sẽ mở rộng lên 37 cảng hàng không với việc bổ sung sân bay thứ hai cho vùng Thủ đô.

Bộ Xây dựng cũng định hướng đến năm 2030, hơn 95% dân số cả nước có thể tiếp cận một cảng hàng không trong bán kính khoảng 100 km, đồng thời nâng tổng công suất thiết kế toàn hệ thống lên gần 250 triệu lượt hành khách mỗi năm.

Đối với Tây Ninh, việc được bổ sung vào danh sách nghiên cứu sân bay được xem là bước chuẩn bị cho chiến lược phát triển dài hạn. Dù còn phải trải qua nhiều bước đánh giá trước khi có thể triển khai đầu tư, định hướng này được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng để địa phương tiếp tục hoàn thiện hệ thống hạ tầng, mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

ANH HÀO