Đề xuất quy hoạch chi tiết sân bay quốc tế Côn Đảo

MTXD - Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt đề cương lập Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Côn Đảo thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo định hướng mới, sân bay dự kiến đạt công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, Quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ đến năm 2030 được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt tại Quyết định số 1533 ngày 17/8/2021, xác định đây là cảng hàng không nội địa, cấp sân bay 4C theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), có đường cất hạ cánh dài 1.830 m và công suất khoảng 2 triệu hành khách/năm.

Cục Hàng không Việt Nam trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt đề cương lập Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Côn Đảo thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Ảnh minh họa).

Tuy nhiên, trước những thay đổi trong định hướng phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và hạ tầng của Côn Đảo, việc rà soát, cập nhật quy hoạch trở nên cần thiết. Đặc biệt, sau khi trở thành đặc khu thuộc TP.HCM, Côn Đảo có thêm điều kiện tăng cường kết nối với trung tâm kinh tế, thương mại và dịch vụ lớn của khu vực phía Nam, đồng thời thu hút đầu tư vào du lịch, dịch vụ và kinh tế biển đảo.

Đáng chú ý, tại Quyết định số 1140 ngày 1/7/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cảng hàng không Côn Đảo được định hướng trở thành cảng hàng không quốc tế, cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn ICAO.

Công suất thiết kế dự kiến đạt khoảng 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Định hướng này cũng đặt ra yêu cầu nghiên cứu phương án kéo dài đường cất hạ cánh, đáp ứng điều kiện khai thác các chuyến bay quốc tế và nâng cao năng lực vận tải hàng không.

Theo đề cương trình Bộ Xây dựng, quy hoạch chi tiết sẽ tập trung bố trí không gian phát triển cảng phù hợp với nhu cầu vận tải, định hướng quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc và điều kiện khai thác thực tế. Đồng thời, nghiên cứu đề xuất lộ trình đầu tư, phân kỳ thực hiện và các giải pháp tổ chức triển khai phù hợp.

Các nội dung nghiên cứu gồm khảo sát địa hình, địa chất, khí hậu, thủy văn, hải văn; đánh giá chướng ngại vật hàng không; cập nhật hiện trạng và các dự án đang triển khai tại khu vực quy hoạch. Cùng với đó là dự báo nhu cầu vận chuyển, đánh giá khả năng khai thác công trình hiện hữu và nghiên cứu phương án phát triển khu bay, khu hàng không dân dụng, hệ thống giao thông, hạ tầng kỹ thuật và sử dụng đất.

Quy hoạch cũng sẽ xác định nhu cầu sử dụng đất, các chỉ tiêu hạ tầng kỹ thuật, tổng mức đầu tư dự kiến và phân kỳ đầu tư. Dữ liệu quy hoạch được xây dựng trên nền tảng GIS để tích hợp vào hệ thống thông tin và cơ sở dữ liệu quốc gia về quy hoạch. Các yêu cầu về bảo vệ môi trường cũng được xem xét trong quá trình nghiên cứu.

Theo kế hoạch, thời gian lập quy hoạch dự kiến từ quý IV/2026 đến quý I/2027, chưa bao gồm thời gian thẩm định, phê duyệt theo quy định.

Trên cơ sở đề cương được trình, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng tổ chức thẩm định, phê duyệt để triển khai các bước tiếp theo, làm cơ sở cụ thể hóa định hướng phát triển Cảng hàng không quốc tế Côn Đảo trong giai đoạn tới.

Đặng Đồng