Hà Nội đề nghị quy hoạch sân bay thứ 2 là sân bay quốc tế
MTXD - UBND TP. Hà Nội vừa có công văn số 1382/UBND – ĐT gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT báo cáo đề xuất quy hoạch sân bay thứ 2 Thủ đô trong Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2020, tầm nhìn đến năm 2050.

Sân bay Nội Bài- Ảnh minh họa: Internet
Theo lãnh đạo UBND TP. Hà Nội, vùng Thủ đô Hà Nội có quy mô dân số dự báo đến năm 2050 khoảng 21-23 triệu người, tổng diện tích khoảng 24.314km2, cơ bản tương đồng với vùng TP.HCM (quy mô dân số 24-25 triệu người, diện tích khoảng 30.400km2).
Tại đồ án Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt đã định hướng quy hoạch 2 cảng hàng không quốc tế cho vùng TP.HCM (gồm Tân Sơn Nhất và Long Thành với tổng công suất khoảng 150 triệu hành khách/năm).
Như vậy, theo lãnh đạo UBND TP. Hà Nội, đối với vùng Thủ đô cũng cần thiết quy hoạch 2 cảng hàng không quốc tế để đáp ứng nhu cầu vận tải tương ứng, đảm bảo an ninh, an toàn hàng không, dự phòng quỹ đất cũng như phân bổ nhu cầu vận tải, tạo động lực phát triển cân đối trên địa bàn Thủ đô.
Căn cứ chủ trương của Trung ương về định hướng quy hoạch cảng hàng không thứ 2 Thủ đô Hà Nội, định hướng quy hoạch vùng Thủ đô đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, UBND TP. Hà Nội đề nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT điều chỉnh, xác định tính chất, chức năng cảng hàng không thứ 2 Thủ đô Hà Nội là cảng hàng không quốc tế.
“UBND TP. Hà Nội đồng thời kiến nghị Bộ GTVT nghiên cứu, xác định vị trí và các chỉ tiêu quy hoạch cảng hàng không quốc tế thứ hai làm cơ sở để UBND TP. Hà Nội cập nhật, bổ sung vào Quy hoạch Thủ đô và Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đang triển khai đảm bảo thống nhất”, công văn số 1382/UBND – ĐT nêu rõ.
Được biết, trong quá trình tham gia ý kiến về Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, UBND TP. Hà Nội đã đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu bổ sung quy hoạch cảng hàng không quốc tế thứ 2 có quy mô phù hợp, nâng tổng công suất toàn Thủ đô đạt 130-150 triệu hành khách/năm đến năm 2050 để đáp ứng dự báo, nhu cầu, định hướng vận tải hàng không Thủ đô và vùng Thủ đô.
Tuy nhiên, tại đồ án Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Bộ GTVT đang trình Thủ tướng Chính phủ chỉ xác định cảng hàng không thứ 2 Thủ đô Hà Nội là cảng hàng không quốc nội.
Thảo Mai - TH
Các tin khác
Giải thưởng Sao Khuê 2026 tôn vinh các giải pháp công nghệ vì môi trường xanh
MTXD - Ngày 28/5 tại Hà Nội, Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ Công nghệ thông tin Việt Nam (VINASA) đã tổ chức Lễ vinh danh và trao Giải thưởng Sao Khuê 2026, đồng thời công bố “Bản đồ Giải pháp Công nghệ số Việt Nam 2026”.
Hà Nội tháo gỡ các khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án nhà ở xã hội
MTXD - Sáng 28/5, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường chủ trì cuộc họp với...
“Đổi sách lấy cây” 2026: Hành trình lan tỏa tri thức và lối sống xanh từ những điều giản dị
MTXD - Không chỉ là hoạt động quy đổi sách cũ lấy cây xanh, chương trình “Đổi sách lấy...
Thị trường bất động sản TP. Đồng Nai sôi động với làn sóng đầu tư mới
MTXD - Sau khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, TP. Đồng Nai đang chứng kiến làn sóng đầu tư mạnh mẽ với hàng loạt dự án đô thị, hạ tầng và bất động sản quy mô lớn liên tục được triển khai.
Tăng trưởng kinh tế xanh – động lực cho phát triển bền vững trong giai đoạn mới
MTXD – Phát triển 2 con số giai đoạn 2026-2031 của Việt Nam được nhiều chuyên gia cho rằng Việt Nam cần dựa vào các động lực mới như chuyển đổi xanh, chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo và phát triển theo tiêu chuẩn ESG để nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.



