Chậm khác phục hư hỏng trạm BOT cầu Bến Thủy bị tạm dừng thu phí

MTXD - Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tạm dừng thu phí cầu Bến Thủy từ 20/10 do chậm khắc phục hư hỏng.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa chính thức ra quyết định yêu cầu tạm dừng hoạt động thu phí tại hai trạm BOT cầu Bến Thủy và Bến Thủy 2 bắt đầu từ 0 giờ ngày 20/10. Nguyên nhân trực tiếp dẫn đến quyết định này là do nhà đầu tư chậm trễ trong việc sửa chữa, khắc phục các hư hỏng nghiêm trọng trên tuyến đường quản lý, gây mất an toàn giao thông.

Hai trạm BOT nói trên là các trạm thu phí hoàn vốn cho hai dự án lớn: Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh thành phố Vinh, tỉnh Nghệ An (khai thác từ tháng 11/2005) và Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (khai thác từ tháng 1/2014). Chủ đầu tư trực tiếp vận hành là Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4 và Công ty chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh.

Tuy nhiên, thời gian qua, thông qua công tác theo dõi thực tế và tiếp nhận nhiều ý kiến phản ánh từ phía người dân cũng như chính quyền địa phương, Cục Đường bộ Việt Nam ghi nhận công tác quản lý, bảo trì và sửa chữa tuyến đường đang tồn đọng nhiều bất cập kéo dài.

Mặc dù Cục đã phát đi tới 6 văn bản chỉ đạo yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương khắc phục các hư hỏng, đơn vị này vẫn chần chừ và không hoàn thành nhiệm vụ theo đúng cam kết. Cụ thể, trong khoảng thời gian từ ngày 11/9 đến ngày 9/10, dù doanh nghiệp dự án đã thực hiện một số công việc như vá ổ gà, cào gọt vệt hằn lún bánh xe, xử lý rạn nứt hay dặm sơn vạch kẻ đường, nhưng khối lượng công việc hoàn thành là quá ít so với thực tế hư hỏng phức tạp trên tuyến.

Trước sự chậm trễ này, Khu Quản lý đường bộ 2 đã ban hành 2 quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh. Song, tiến độ thi công thực tế vẫn rất "rùa bò", chất lượng sửa chữa kém, không đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật và tiếp tục phát sinh nhiều bức xúc trong dư luận.

Theo đánh giá của Cục Đường bộ, nhà đầu tư đã vi phạm nghiêm trọng các quy định pháp luật và hợp đồng BOT khi để xảy ra tình trạng: Mặt đường hư hỏng cục bộ, hằn lún vệt bánh xe nặng nề. Hệ thống sơn kẻ đường bị m, mất tác dụng hướng dẫn giao thông.

Các công trình phụ cận như cầu Hưng Thịnh, cầu Gãy và cầu Trạm Bơm bị lún lõm nặng phần đường dẫn hai đầu cầu, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn.

Trên cơ sở các vi phạm trên, Cục Đường bộ Việt Nam kiên quyết yêu cầu nhà đầu tư dừng toàn bộ việc thu phí từ ngày 20/10. Cơ quan quản lý nhà nước nhấn mạnh rằng, sau thời hạn này, nếu doanh nghiệp vẫn chưa hoàn thành việc sửa chữa và khắc phục triệt để các hư hỏng, Cục sẽ tiếp tục xem xét và áp dụng các biện pháp chế tài xử lý tiếp theo theo đúng quy định của pháp luật.

Quang Toản