Công bố thông tin Dự án đường ven biển và cầu Nhật Lệ - Quảng Bình

MTXD – Vừa qua UBND tỉnh Quảng Bình vừa có văn bản xác nhận khu vực, công suất, khối lượng, phương pháp, thiết bị và kế hoạch khai thác khoáng sản cát làm vật liệu san lấp giai đoạn I, trong diện tích dự án đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 tại thành phố Đồng Hới.

Dự án này trải dài suốt dọc nhiều huyện thị của tỉnh Quảng Bình. Bao gồm các địa phương: Huyện Quảng Trạch, thị xã Ba Đồn, huyện Bố Trạch, thành phố Đồng Hới, huyện Quảng Ninh, huyện Lệ Thủy. Với tổng diện tích 199,33 ha trong đó: Huyện Quảng trạch 26,161 ha, thị xã Ba Đồn 34,212 ha, huyện Bố Trạch 36,567 ha, thành phố Đồng Hới 17,315 ha, huyện Quảng Ninh 23,659 ha, huyện Lệ Thủy 61,420 ha. 

 Cầu Nhật Lệ II tại thành phố Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình.

Theo phạm vi hồ sơ cắm cọc giải phóng mặt bằng dự án kèm theo. Khối lượng được phép khai thác là 674,374m3, độ sâu khai thác từ cao độ tự nhiên xuống 8,0m. Kế hoạch thực hiện khai thác 55 tháng. Thời gian khai thác đến ngày 31 tháng 12 năm 2026.

UBND tỉnh giao cho sở Giao thông vận tải có trách nhiệm thực hiện khai thác khoáng sản cát làm vật liệu san lấp đúng khối lượng, công suất, kế hoạch, phương pháp nêu trên. Chấp hành đúng các quy định của pháp luật về khoáng sản, đất đai và các quy định khác của pháp luật có liên quan.

Dự án đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 là dự án lớn, trọng điểm của tỉnh Quảng Bình sẽ triển khai giai đoạn từ năm 2021- 2026, với tổng mức đầu tư 2.197 tỉ đồng. Quy mô đầu tư dự án thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng theo TCVN 4054- 2005.

Tuyến đường có tổng chiều dài lên đến 86km chạy dọc theo ven biển của tỉnh. Được chia thành ba đoạn từ Nam Roon huyện Quảng Trạch đến xã Quảng Phúc thuộc thị xã Ba Đồn dài 21,9 km. Đoạn nam cầu Lý Hòa đến Quang Phú, thành phố Đồng Hới dài 15,6km. Và đoạn Hà Trung đến Mạch Nước thuộc huyện Lệ Thủy dài 47,9km. Dự án này trải dài qua 6 huyện, thị xã và thành phố. 

Theo đại diện sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Quảng Bình, với mức độ triển khai như hiện nay, phải nâng cao hiệu quả công tác quản lý nhà nước về khoáng sản, đánh giá tác động  ảnh hưởng đến môi trường, đấu tranh ngăn chặn tình trạng vi phạm pháp luật trong khai thác khoáng sản, nhất là đối với cát, sỏi lòng sông và đất san lấp. UBND tỉnh đã ban hành nhiều văn bản chỉ đạo, tăng cường sự phối hợp giữa các sở, ngành, địa phương trực thuộc tỉnh. Sau khi dự án đưa vào vận hành và khai thác, đây sẽ là con đường huyết mạch ven biển chạy song song với quốc lộ 1A dọc theo chiều dài của tỉnh Quảng Bình.

TIẾN HÙNG