Hải Phòng: Dự án đường Hồ Sen – Quán Mau hơn 1.244 tỷ đồng dự kiến khởi công tháng 11

MTXD - Dự án xây dựng tuyến đường từ đường Hồ Sen đến nút giao thông Quán Mau có tổng mức đầu tư hơn 1.244 tỷ đồng, phấn đấu khởi công trong tháng 11/2026. Công trình được kỳ vọng tăng cường kết nối giao thông khu vực trung tâm Hải Phòng, góp phần giảm áp lực lưu thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị.

Nút giao thông Quán Mau(Ảnh: Thái Bình)

Hoàn thiện tuyến đường dài 640 m và nút giao Quán Mau

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng, đơn vị đang triển khai các bước chuẩn bị để phấn đấu khởi công dự án xây dựng tuyến đường từ đường Hồ Sen đến nút giao Quán Mau trong tháng 11/2026.

Hiện chủ đầu tư tiến hành thẩm tra, thẩm định thiết kế bản vẽ thi công và dự toán, dự kiến phê duyệt trong tháng 10/2026, sau đó tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công.

Dự án xây dựng mới tuyến đường từ đường Hồ Sen đến đường trục Khu đô thị ICC với chiều dài khoảng 0,64 km, quy mô 4 làn xe, bề rộng 25 m. Trong đó, mặt đường rộng 15 m, vỉa hè hai bên có tổng chiều rộng 10 m.

Một hạng mục quan trọng của dự án là hoàn thiện nút giao thông Quán Mau theo dạng đảo xuyến tròn, đường kính đảo 54 m, quy mô 3 làn xe, mặt đường quanh đảo rộng 14 m, hè đường rộng 5 m. Cùng với đó, các hạng mục hạ tầng kỹ thuật được đầu tư đồng bộ nhằm bảo đảm khả năng kết nối và khai thác hiệu quả toàn tuyến.

Đối với đoạn đường rộng 25 m đã được đầu tư từ Khu đô thị ICC đến nút giao Quán Mau, dự án sẽ hoàn thiện khớp nối mặt đường, hệ thống an toàn giao thông và kết nối hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm tính đồng bộ của mạng lưới giao thông khu vực.

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng hình thành trục giao thông ngang quan trọng, tăng cường kết nối với đường Lạch Tray, góp phần giảm áp lực giao thông trên đường Nguyễn Văn Linh, hạn chế ùn tắc và cải thiện điều kiện đi lại tại khu vực có mật độ dân cư cao.

Hơn 1.034 tỷ đồng dành cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.244 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 1.034 tỷ đồng; chi phí xây dựng khoảng 76,9 tỷ đồng, phần còn lại là các khoản chi phí khác.

Tổng diện tích đất dự kiến thu hồi khoảng 3,82 ha trên địa bàn hai phường Lê Chân và Gia Viên. Trong đó, tại phường Lê Chân, công tác thu hồi đất liên quan đến 244 tổ chức, cá nhân; tại phường Gia Viên liên quan đến 70 tổ chức, cá nhân.

Theo thông tin được công bố ngày 28/10/2026, cả hai địa phương đã hoàn thành việc ban hành thông báo thu hồi đất gửi đến các trường hợp bị ảnh hưởng, đồng thời thực hiện kiểm kê, xác định nguồn gốc đất và lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Ông Lê Trung Kiên, Phó chủ tịch UBND TP. Hải Phòng kiểm tra Dự án đường Hồ Sen – Quán Mau

Tại cuộc kiểm tra tiến độ dự án ngày 24/10/2026, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Lê Trung Kiên yêu cầu phường Lê Chân cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 11/2026, tạo điều kiện để triển khai thi công theo kế hoạch.

Thành phố cũng đặt mục tiêu phấn đấu thông xe tuyến đường vào dịp 13/5/2027. Đây là mốc tiến độ phấn đấu, phụ thuộc vào quá trình hoàn thành giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu và tổ chức thi công thực tế.

Với chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm tỷ trọng lớn trong tổng mức đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng có vai trò quan trọng đối với tiến độ dự án. Việc thực hiện cần bảo đảm công khai, minh bạch, tuân thủ quy định pháp luật, đồng thời giải quyết kịp thời các kiến nghị chính đáng của người dân bị ảnh hưởng.

Bảo đảm chất lượng xây dựng và bảo vệ môi trường

Bên cạnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, quá trình triển khai dự án cần chú trọng quản lý chất lượng công trình, an toàn lao động và bảo vệ môi trường. Đây là những yếu tố đặc biệt quan trọng đối với công trình giao thông nằm trong khu vực đô thị, nơi hoạt động thi công có thể tác động trực tiếp đến việc đi lại và sinh hoạt của người dân.

Chủ đầu tư và các nhà thầu cần xây dựng phương án tổ chức thi công phù hợp, bố trí biển báo, rào chắn và phân luồng giao thông tại các vị trí cần thiết; kiểm soát bụi, tiếng ồn, nước thải thi công; thu gom, vận chuyển chất thải xây dựng đúng quy định. Đồng thời, cần hạn chế ảnh hưởng đến hệ thống cấp, thoát nước và các công trình hạ tầng kỹ thuật hiện hữu.

Việc đầu tư đồng bộ các hạng mục thoát nước, cây xanh, chiếu sáng và an toàn giao thông cũng góp phần nâng cao chất lượng khai thác công trình sau khi hoàn thành. Các hạng mục cần được triển khai thống nhất, bảo đảm khả năng vận hành và duy tu, bảo dưỡng lâu dài, hạn chế phát sinh sửa chữa gây lãng phí nguồn lực.

Dự án đường Hồ Sen – Quán Mau là một trong những công trình giao thông đáng chú ý tại khu vực trung tâm Hải Phòng, với mục tiêu tăng cường kết nối và hoàn thiện hạ tầng đô thị. Việc bảo đảm tiến độ giải phóng mặt bằng, kiểm soát chất lượng thi công và thực hiện nghiêm các yêu cầu về môi trường sẽ góp phần phát huy hiệu quả nguồn vốn đầu tư, hướng tới xây dựng đô thị đồng bộ, hiện đại và bền vững.

Thái Bình