Thanh Hóa: Quyết định chủ trương đầu tư 26 dự án cầu dân sinh

MTXD - UBND tỉnh Thanh Hóa đã có quyết định chủ trương đầu tư 26 dự án cầu dân sinh. Mục tiêu nhằm góp phần khắc phục tình trạng chia cắt giao thông trong mùa mưa lũ, hoàn thiện hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền núi..

Cụ thể, theo quyết định, 26 cây cầu dân sinh sẽ được đầu tư tại nhiều địa phương, gồm: Cầu bản Na Pọng 3 (xã Na Mèo), cầu Thiết Giang (xã Thiết Ống), cầu bản Vui (xã Phú Xuân), cầu Chòm Mốt (xã Quý Lương), cầu Suối Chiềng và cầu Chí Lý - Nặm Đanh (xã Yên Khương), cầu Niêm Thành (xã Pù Luông), cầu Xay Luồi (xã Điền Quang), cầu Tân Lập 1 và cầu Tân Lập 3 (xã Như Xuân), cầu Đồng Cốc (xã Xuân Thái), cầu thôn Hành (xã Xuân Chinh), cầu Co Cài (xã Trung Lý), cầu Na Ngoi (xã Yên Nhân), cầu Nghẹn (xã Thành Vinh), cầu sông Sạo (xã Giao An), cầu Cây Si (xã Cẩm Vân), cầu Khe Me (xã Thanh Kỳ), cầu Bai Xóng (xã Minh Sơn), cầu Khe Lươn (xã Yên Thọ), cầu làng Kèn (xã Thanh Phong), cầu Khe Sình (xã Mậu Lâm), cầu Na Lúm (xã Bát Mọt), cầu Khe Dân (xã Thượng Ninh), cầu Suối Ón (xã Tam Chung) và cầu Bản Máy 2 (xã Quan Sơn).

UBND tỉnh Thanh Hóa đã có quyết định chủ trương đầu tư 26 dự án cầu dân sinh (ảnh minh họa)

Theo kế hoạch, các dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026 - 2028. Tổng mức đầu tư mỗi dự án dao động từ khoảng 4,7 tỷ đồng đến hơn 138 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa được giao làm chủ đầu tư.

Dự án được đầu tư nhằm giải quyết tình trạng ngập lụt, chia cắt giao thông cục bộ trên các tuyến đường khi xảy ra mưa, lũ; từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch, nâng cao năng lực vận tải, tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa, đi lại của Nhân dân và thu hút đầu tư vào khu vực miền núi.

Trong bối cảnh Thanh Hóa có địa hình phức tạp và hệ thống sông, suối dày đặc. Mỗi năm, vào mùa mưa, lưu lượng nước trên các sông, suối tăng nhanh, nhiều tuyến đường liên xã, liên thôn bị ngập sâu hoặc chia cắt, ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại, sản xuất và công tác cứu hộ, cứu nạn. Đặc biệt, khu vực miền núi của Thanh Hóa chiếm khoảng ba phần tư diện tích tự nhiên toàn tỉnh, địa hình cao, độ dốc lớn và bị chia cắt mạnh.

Việc đầu tư hệ thống cầu dân sinh được đánh giá là hết sức cần thiết, nó không chỉ giúp bảo đảm giao thông thông suốt quanh năm mà còn góp phần giảm thiểu rủi ro thiên tai, bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của người dân.

Phan Tú