Một chuyến bay flycam và cái giá 25 triệu đồng: Đảm bảo sự an toàn của cộng đồng và kỷ cương trên không phận quốc gia

MTXD - Tự ý điều khiển flycam vào khu vực cấm bay, một du khách nước ngoài bị Công an thành phố Đà Nẵng xử phạt 25 triệu đồng và tịch thu phương tiện. Vụ việc không chỉ là lời cảnh báo đối với những người đam mê quay phim, chụp ảnh từ trên cao, mà còn cho thấy một thực tế: Khoảng cách giữa một thú vui công nghệ và hành vi vi phạm pháp luật đôi khi chỉ nằm ở việc người điều khiển có tìm hiểu quy định trước khi cất cánh hay không.
Ngày 8/11, thông tin từ Công an TP Đà Nẵng cho biết, Phòng Quản lý xuất nhập cảnh phối hợp với các đơn vị chức năng vừa phát hiện, xử lý một du khách quốc tịch Trung Quốc sử dụng thiết bị bay không người lái (flycam) trái phép tại khu vực cấm bay trên địa bàn thành phố.
Theo thông tin được công bố, khoảng 14 giờ 27 phút ngày 16/10/2026, lực lượng chức năng phát hiện người này điều khiển flycam DJI Mavic 3 tại khu vực tổ dân phố Nại Hưng 8, đường Lê Văn Duyệt, phường Sơn Trà, TP Đà Nẵng.

Một chuyến bay đẹp không thể được đánh đổi bằng sự an toàn của cộng đồng và kỷ cương trên không phận quốc gia.

Qua xác minh, địa điểm nói trên thuộc phạm vi cấm bay, trong khi người điều khiển chưa được cơ quan có thẩm quyền cấp phép hoạt động bay.
Phòng Quản lý xuất nhập cảnh phối hợp Công an phường Sơn Trà và Công an Cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng tiến hành xác minh, thu thập tài liệu, chứng cứ và lập hồ sơ xử lý. Kết quả, cá nhân vi phạm bị xử phạt hành chính 25 triệu đồng, đồng thời bị tịch thu thiết bị bay không người lái.
Điều đáng chú ý là người điều khiển không nhất thiết phải sử dụng flycam với mục đích xấu mới có thể phát sinh trách nhiệm pháp lý. Chỉ riêng việc tổ chức, thực hiện hoạt động bay không đáp ứng điều kiện và không có phép bay theo quy định đã có thể cấu thành hành vi vi phạm hành chính.
Nhìn từ góc độ pháp lý, vụ việc cần được đặt trong khuôn khổ các quy định về quản lý, sử dụng tàu bay không người lái và phương tiện bay siêu nhẹ. Nghị định số 282/2025/NĐ-CP ngày 30/10/2025 của Chính phủ, có hiệu lực từ ngày 15/12/2025, đã quy định cụ thể các hành vi vi phạm và chế tài xử lý trong lĩnh vực này. Cụ thể, theo điểm a khoản 10 Điều 8 Nghị định 282/2025/NĐ-CP, hành vi thực hiện hoạt động bay bằng tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ khi chưa có phép bay do cơ quan có thẩm quyền cấp bị phạt tiền từ 20 triệu đồng đến 30 triệu đồng. Như vậy, mức phạt 25 triệu đồng được công bố trong vụ việc tại Đà Nẵng nằm trong khung xử phạt nói trên nếu hành vi được xác định theo quy định này. Theo điểm a khoản 13 Điều 8 của Nghị định, người vi phạm còn có thể bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung là tịch thu tang vật, phương tiện đối với hành vi thuộc điểm a khoản 10. Đây là điểm mà người sử dụng flycam cần đặc biệt lưu tâm: Trách nhiệm pháp lý không chỉ dừng lại ở khoản tiền phải nộp mà còn có thể bao gồm việc mất chính thiết bị có giá trị lớn được sử dụng để thực hiện hành vi vi phạm.
Cần phân biệt thêm, Nghị định 282/2025/NĐ-CP quy định nhiều nhóm hành vi với các khung phạt khác nhau. Chẳng hạn, hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái quay phim, chụp ảnh từ trên không khi không được phép bị phạt từ 8 triệu đồng đến 9 triệu đồng theo khoản 6 Điều 8; hành vi thực hiện hoạt động bay không đúng nội dung phép bay bị phạt từ 9 triệu đồng đến 12 triệu đồng theo khoản 7 Điều 8. Vì vậy, không thể đánh đồng mọi trường hợp sử dụng flycam trái phép thành một hành vi duy nhất. Việc xác định mức phạt phải căn cứ vào tính chất, hành vi cụ thể, hồ sơ và điều khoản được áp dụng trong quyết định xử phạt.
Một trong những nhận thức dễ dẫn đến vi phạm là cho rằng flycam chỉ là thiết bị ghi hình phục vụ nhu cầu cá nhân, không phải phương tiện có thể gây ảnh hưởng đến an ninh, an toàn. Thực tế hoàn toàn ngược lại. Một thiết bị bay không người lái hoạt động sai khu vực có thể xâm nhập hành lang hoạt động của tàu bay, ảnh hưởng đến quá trình cất, hạ cánh, gây nguy cơ va chạm và buộc hoạt động hàng không phải điều chỉnh phương thức khai thác. Đặc biệt, những khu vực gần sân bay, công trình quốc phòng, mục tiêu trọng điểm, khu vực bảo đảm an ninh và các địa điểm được xác định là vùng cấm bay hoặc hạn chế bay đều cần được kiểm soát nghiêm ngặt. Theo khuyến cáo của Cục Hàng không Việt Nam ngày 16/10/2026, người dân không được tự ý điều khiển UAV, drone, flycam tại khu vực cấm bay, hạn chế bay; không quay phim, chụp ảnh từ trên không khi chưa được phép; không bay sai tọa độ, độ cao, thời gian hoặc mục đích đã đăng ký. 
Từ vụ việc trên, người dân, khách du lịch, các đơn vị cung cấp dịch vụ quay phim, chụp ảnh bằng flycam cần thay đổi thói quen sử dụng thiết bị theo hướng chủ động tìm hiểu pháp luật trước khi vận hành. Trước mỗi chuyến bay, cần lưu ý kiểm tra khu vực dự định bay có thuộc vùng cấm bay hoặc hạn chế bay hay không. Thực hiện đầy đủ thủ tục đăng ký phương tiện, xin phép hoạt động bay theo quy định áp dụng đối với trường hợp của mình. Không tự ý bay tại khu vực sân bay, cảng biển, công trình quốc phòng, mục tiêu trọng điểm hoặc địa điểm có yêu cầu bảo đảm an ninh. Không sử dụng flycam để quay phim, chụp ảnh từ trên không khi chưa đáp ứng điều kiện pháp lý. Tuân thủ đúng tọa độ, độ cao, thời gian và mục đích được phép; dừng hoạt động khi có yêu cầu của cơ quan chức năng.
Đối với các đơn vị kinh doanh dịch vụ flycam, khi nhận hợp đồng quay phim, chụp ảnh tại một địa điểm, chủ phương tiện và người tổ chức hoạt động bay cần chủ động kiểm tra, hoàn thiện thủ tục pháp lý trước khi thực hiện.
Một thiết bị bay có thể mang lại những thước phim đẹp, những góc nhìn độc đáo và giá trị kinh tế đáng kể. Nhưng bầu trời không phải không gian tự do để bất kỳ ai cũng có thể tùy ý khai thác. 25 triệu đồng cùng chiếc flycam bị tịch thu là lời cảnh báo đủ rõ, đừng chỉ học cách điều khiển thiết bị bay, hãy học cả cách sử dụng nó đúng pháp luật. Bởi một chuyến bay đẹp không thể được đánh đổi bằng sự an toàn của cộng đồng và kỷ cương trên không phận quốc gia.

ĐÌNH HIỆP