Hải Phòng: Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics vùng Đồng bằng sông Hồng

MTXD - Chiều 21/9, tại Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn thành phố Hải Phòng, Diễn đàn Logistics Vùng lần VII năm 2026 với chủ đề “Kiến tạo không gian phát triển mới cho logistics Vùng Đồng bằng sông Hồng” được tổ chức, với sự tham dự và phát biểu chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng.

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng dự Diễn đàn Logistics vùng lần VII: "Kiến tạo không gian phát triển mới Logistics vùng đồng bằng sông Hồng"

Diễn đàn do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và UBND thành phố Hải Phòng chỉ đạo; Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp phối hợp với Sở Công Thương Hải Phòng, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam và Hiệp hội Logistics Hải Phòng tổ chức. Sự kiện quy tụ hơn 600 đại biểu là đại diện các bộ, ngành Trung ương, địa phương, tổ chức quốc tế, hiệp hội, chuyên gia, nhà đầu tư và cộng đồng doanh nghiệp logistics.

Chủ tịch VCCI Hồ Sỹ Hùng phát biểu khai mạc Diễn đàn

Logistics cần được nhìn nhận là một bộ phận quan trọng của hạ tầng kinh tế

Phát biểu tại Diễn đàn, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng nhấn mạnh, trong bối cảnh quy mô thương mại ngày càng lớn, chuỗi cung ứng liên tục thay đổi, yêu cầu về tốc độ và chi phí vận chuyển ngày càng cao, cùng với quá trình ứng dụng khoa học công nghệ và chuyển đổi số, logistics không còn chỉ là ngành dịch vụ hỗ trợ.

Theo Phó Thủ tướng, logistics cần được nhìn nhận là một bộ phận quan trọng của hạ tầng kinh tế quốc gia, yếu tố trực tiếp quyết định năng lực cạnh tranh của hàng hóa, doanh nghiệp và nền kinh tế. Đối với vùng Đồng bằng sông Hồng, yêu cầu này càng có ý nghĩa trong thực hiện các mục tiêu phát triển chiến lược được xác định tại Nghị quyết số 30-NQ/TW và Quy hoạch vùng Đồng bằng sông Hồng được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Phó Thủ tướng cho biết, ngành logistics Việt Nam thời gian qua đạt tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng 14-16%/năm, đóng góp trực tiếp vào GDP khoảng 4,5-5%. Hệ thống kết cấu hạ tầng logistics từng bước được đầu tư, số lượng doanh nghiệp tham gia lĩnh vực này đã vượt 34.000 doanh nghiệp.

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng phát biểu chỉ đạo tại Diễn đàn

Tuy nhiên, logistics Việt Nam vẫn đối mặt với một số hạn chế, trong đó vận tải hàng hóa còn phụ thuộc nhiều vào đường bộ; kết nối giữa các loại hình giao thông, khu vực sản xuất, kho vận và cảng biển còn hạn chế; chi phí logistics còn cao.

Trước thực tế này, Phó Thủ tướng yêu cầu đổi mới tư duy và hành động, chuyển từ “quản lý, hỗ trợ” sang “kiến tạo, phục vụ và phát triển”, từng bước tháo gỡ các điểm nghẽn để logistics trở thành ngành kinh tế dịch vụ quan trọng.

Tổ chức logistics theo vùng, hành lang kinh tế và chuỗi cung ứng

Một trong những nội dung được Phó Thủ tướng nhấn mạnh là yêu cầu phát triển logistics không chỉ theo địa giới hành chính mà phải tổ chức theo vùng kinh tế, hành lang kinh tế và chuỗi cung ứng.

Theo đó, quy hoạch logistics cần có tầm nhìn dài hạn, bảo đảm sự đồng bộ giữa đường bộ, đường sắt, hàng hải, đường thủy, hàng không với hệ thống hậu cần logistics. Đồng thời, cần tiếp tục hoàn thiện thể chế, rà soát các quy định liên quan đến logistics, vận tải đa phương thức, hàng hải, đường thủy, hải quan, thương mại, giao dịch điện tử và đầu tư.

Phó Thủ tướng cũng đề nghị tập trung phát triển hệ thống cảng biển thành trung tâm của hệ sinh thái logistics và kinh tế biển theo hướng hiện đại, xanh và thông minh. Trong đó, các cảng cửa ngõ quốc tế như Lạch Huyện, Nam Đồ Sơn được xác định là những hạ tầng quan trọng đối với không gian logistics phía Bắc.

Đối với vùng Đồng bằng sông Hồng, Phó Thủ tướng yêu cầu kiến tạo không gian phát triển logistics trên cơ sở hoàn thiện hệ thống quy hoạch, phân bố sản xuất hợp lý, phát triển hạ tầng giao thông, đô thị và hậu cần logistics có khả năng kết nối mạnh, hướng tới hình thành mạng lưới logistics vùng gắn kết chặt chẽ.

Các địa phương trong vùng được đề nghị tăng cường phối hợp phát triển và khai thác hiệu quả logistics theo các hành lang kinh tế Bắc - Nam, hành lang kết nối biên mậu Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và vành đai ven biển Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh. Đồng thời, cần hạn chế tình trạng đầu tư phân tán, trùng lặp, lãng phí và gắn phát triển logistics với hình thành các chuỗi cung ứng đồng bộ.

Hải Phòng phát huy vai trò đầu mối logistics của khu vực

Bí thư Thành ủy Hải Phòng Lê Ngọc Châu phát biểu chào mừng Diễn đàn

Phát biểu tại Diễn đàn, Bí thư Thành ủy Hải Phòng Lê Ngọc Châu cho biết dịch vụ logistics trên địa bàn thành phố những năm qua phát triển cả về quy mô và chất lượng. Tăng trưởng logistics bình quân giai đoạn 2021-2025 đạt trên 10%, đóng góp bình quân khoảng 13,5% GRDP của thành phố.

Hệ thống cảng biển Hải Phòng tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong kết nối hàng hóa của khu vực phía Bắc với thị trường trong nước và quốc tế. Theo quy hoạch đến năm 2030, thành phố sẽ có 73 bến cảng biển với tổng chiều dài hơn 23 km và trên 300 cảng, bến thủy nội địa. Khu bến cảng Lạch Huyện tiếp tục được đầu tư mở rộng, hướng tới phát huy vai trò cảng nước sâu lớn của khu vực miền Bắc và trung tâm thông thương quốc tế của hệ thống cảng Hải Phòng.

Thành phố cũng đang đẩy mạnh phát triển “hạ tầng mềm” cho logistics thông qua xây dựng cơ sở dữ liệu, ứng dụng chuyển đổi số, phát triển kinh tế số, thương mại điện tử và kết nối liên thông các phương thức vận tải.

Hải Phòng định hướng phát triển các dịch vụ logistics có giá trị gia tăng cao, tự động hóa, xây dựng cảng thông minh, trung tâm logistics thông minh; đồng thời đẩy mạnh số hóa hải quan, vận đơn điện tử, hải quan điện tử và thanh toán số.

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng đề nghị Hải Phòng tiếp tục phát huy vai trò tiên phong, nghiên cứu xây dựng mô hình phát triển tích hợp cảng biển - logistics - công nghiệp - thương mại - đô thị, nhất là tại khu vực cảng Lạch Huyện, Nam Đồ Sơn, gắn với Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và Khu thương mại tự do thành phố Hải Phòng.

Phối hợp tháo gỡ điểm nghẽn, nâng cao năng lực doanh nghiệp

Tại Diễn đàn, các đại biểu cũng tập trung trao đổi về yêu cầu hoàn thiện thể chế, cải thiện môi trường kinh doanh và tăng cường liên kết trong phát triển logistics vùng.

Toàn cảnh Diễn đàn

Theo Chủ tịch VCCI Hồ Sỹ Hùng, ngành logistics Việt Nam những năm qua tăng trưởng bình quân 14-15%/năm, quy mô thị trường đạt khoảng 40-42 tỷ USD, tương đương khoảng 10% GDP. Vùng Đồng bằng sông Hồng với vị trí cửa ngõ kết nối khu vực phía Bắc với cả nước và thế giới đang ngày càng khẳng định vai trò là một động lực quan trọng của ngành logistics.

Phó Thủ tướng đề nghị Bộ Công Thương tiếp tục phát huy vai trò đầu mối trong triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics; Bộ Xây dựng tập trung các mục tiêu quy hoạch, đầu tư hệ thống giao thông, bảo đảm kết nối đồng bộ các phương thức vận tải với cảng biển, sân bay, đường cao tốc, cửa khẩu, khu vực sản xuất và các trung tâm hậu cần logistics.

Bộ Tài chính được đề nghị tiếp tục cải cách hải quan, quản lý chuyên ngành và số hóa thủ tục xuất nhập khẩu; Bộ Tư pháp phối hợp rà soát hệ thống pháp luật, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ và khả thi.

Đối với cộng đồng doanh nghiệp, Phó Thủ tướng đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp chủ động đề xuất giải pháp, tham gia xây dựng chính sách; đổi mới công nghệ, đầu tư nguồn nhân lực, nâng cao chất lượng dịch vụ và tăng cường liên kết để nâng cao năng lực cạnh tranh, từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Diễn đàn Logistics Vùng lần VII năm 2026 vì vậy không chỉ là nơi trao đổi về những vấn đề của ngành logistics, mà còn đặt ra yêu cầu tăng cường liên kết vùng, kết nối hạ tầng, hoàn thiện thể chế và tổ chức lại không gian logistics phù hợp với yêu cầu phát triển mới của vùng Đồng bằng sông Hồng.

Minh Vỹ